A partir de hoy, el BMW 530e híbrido enchufable de 2019 recibirá algunas actualizaciones importantes. Según BMW, una batería más potente aumentará la autonomía eléctrica hasta los 57 kilómetros y reducirá las emisiones de CO2 en un 20%. BMW afirma ahora que el consumo combinado es de 1,5 a 2,0 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. El consumo combinado de energía debería ser de entre 20,3 y 24,3 kWh por cada 100 kilómetros.
También es una novedad para el 530e la incorporación de un sistema opcional xDrive con tracción a las cuatro ruedas que situará el consumo estándar entre 1,8 y 2,4 litros.
La capacidad bruta del paquete de baterías ha aumentado de 9,2 a 12 kWh, con una capacidad neta de 10,8 kWh. La autonomía estimada es de 49 y 57 kilómetros WLTP (xDrive: 46-53 kilómetros).
Con el cable de carga estándar el proceso dura hasta seis horas, mientras que BMW especifica unas 3,5 horas de carga con un cable de nivel 2. El BMW 530e Sedán y el BMW 530e xDrive cuentan con un sistema de aire acondicionado auxiliar. El interior se puede preacondicionar a distancia a través de BMW Connected mediante un smartphone.
El sistema híbrido enchufable de ambos modelos se compone de un motor de gasolina de 2,0 litros y 4 cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo que genera una potencia de 135 kW/184 CV, así como de un motor eléctrico de 83 kW/113 CV, integrado en el cambio Steptronic de 8 velocidades. Juntos desarrollan una potencia del sistema de 185 kW/252 CV junto con un par motor máximo del sistema de 420 Nm. El BMW 530e Sedán acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. El BMW 530e Sedán xDrive completa el sprint estándar en 6,2 segundos. La velocidad máxima de ambos modelos es de 235 km/h.
En la configuración estándar AUTO eDRIVE, es posible la conducción puramente eléctrica hasta una velocidad de 110 km/h. Al cambiar al modo MAX eDRIVE, el BMW 530e Berlina y el BMW 530e xDrive Berlina pueden incluso circular a velocidades de hasta 140 km/h con cero emisiones locales. Una función de protección acústica de los peatones forma parte del equipamiento de serie específico para híbridos. Cuando se circula eléctricamente con velocidades de hasta 30 km/h, se genera un sonido inconfundible, diseñado específicamente para los modelos electrificados de BMW, para alertar a los demás usuarios de la vía pública sin perjudicar el confort acústico de los ocupantes del vehículo.
El BMW Live Cockpit ConnectedDrive, con su diseño de pantalla totalmente digital, también está disponible como equipamiento especial. Incluye un cuadro de instrumentos de alta resolución con una diagonal de pantalla de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de 10,25 pulgadas.
El precio básico de la berlina 530e es de 56.200 euros, la versión de tracción total cuesta al menos 58.800 euros.
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