Varios prototipos y vehículos de preproducción de la nueva Serie 5 siguen viéndose en la carretera realizando pruebas de última hora en condiciones reales. Nuestra revista hermana Bimmertoday ha visto otro G30 5er, sólo que esta vez en la Autobahn. Las fotografías muestran a la berlina de gama alta en su versión 530d en un entorno completamente cotidiano y dan una idea de cómo encajará el nuevo Serie 5 en la carretera a partir de febrero de 2017.
El coche de pruebas de fábrica lleva el paquete Luxury Line, al igual que el otro modelo de la Serie 5 que vimos la semana pasada. El Luxury Line ofrece detalles cromados en el exterior, como la rejilla de ventilación Air Breather, llantas específicas de 18″ o 19″, cuero en el interior con costuras de contraste y un cuadro de instrumentos recubierto de Sensatec.
En comparación con su predecesor, el BMW G30 530d xDrive se ha aligerado en 95 kilogramos, demostrando así la fuerza de la gama ligera del nuevo Serie 5. Sus 265 caballos de potencia procedentes de un motor diésel de seis cilindros en línea ofrecen un par máximo de 620 Newton metros entre 2.000 y 2.500 rpm, acelerando la berlina de categoría superior hasta los 100 km/h en 5,4 segundos.
La berlina 530d, 55 kilos más ligera y con tracción trasera, necesita tres décimas de segundo para el mismo ejercicio, pero se beneficia de su tren motriz de baja fricción general al consumir. El consumo en la UE del G30 530d se sitúa entre 4,5 y 4,9 litros a los 100 kilómetros, dependiendo del tamaño de los neumáticos. La variante de tracción total 530d xDrive tiene un consumo de entre 5,0 y 5,4 litros. Ambos modelos se frenan electrónicamente a 250 km/h.
Los precios del 530d 2017 comienzan en Alemania en 54.300 euros, el modelo xDrive está disponible desde 56.900 euros.
