Este coche no puede llegar lo suficientemente pronto para BMW. La marca bávara salió a la palestra con su división i en 2014. Desde entonces, sin embargo, ese calor se ha desvanecido hasta volverse tibio. Ahora, muchos de sus competidores, e incluso algunas marcas menos premium, no solo se han puesto al día, sino que han superado a BMW. Y con el debut del Audi e-tron, que es más impresionante que cualquier EV de BMW, los bávaros realmente necesitan subir de nivel. Lo que pone a este BMW iX3 visto en estas fotos espía en un poco de apuro. (No somos propietarios de las fotos espía pero se pueden ver aquí)
El BMW iX3 es esencialmente un BMW X3 electrificado, ya que está construido sobre el mismo chasis e incluso comparte su carrocería. Hay algunas diferencias visuales menores, por supuesto, como las nuevas rejillas cerradas, el parachoques delantero y el parachoques trasero, pero el diseño general es básicamente el mismo que el del X3 estándar.
Estos nuevos elementos visuales están cubiertos por el camuflaje en estas fotos, pero podemos ver la falta de tomas de aire en el parachoques delantero, ya que no hay motor que las requiera.
Bajo la piel, el BMW iX3 llevará una batería de 70 kWh que le dará una autonomía probada en el WLTP de 249 millas. Si bien no es líder en el sector, es suficiente y está en consonancia con el resto de la competencia. Este paquete de baterías también es capaz de cargarse rápidamente con corriente continua desde el suelo hasta el máximo en aproximadamente media hora. Lo cual no está nada mal.
El motor eléctrico montado en el eje trasero se encargará de suministrar la potencia a las ruedas, con 270 CV. Es una buena cantidad de potencia y más que la del X3 xDrive30i, por lo que no debería tener problemas para sentir su garra en la ciudad y en la conducción normal. No te emocionará ni creará vídeos de aceleración dignos de YouTube, como el Tesla Model S P100D, pero es más que suficiente para una conducción normal.
Este BMW iX3 tiene que salir a la carretera rápidamente porque la competencia de BMW no va a frenar y esperar. Así que muévete, BMW.
[Fuente: InsideEVs]
