BMW nunca ha hecho un M7. Según la División M, la Serie 7 no encaja con su espíritu deportivo. El 7er es demasiado grande, demasiado pesado y no lo suficientemente dinámico para ser un coche M propiamente dicho. O eso es lo que pensaban.
Como la división M no va a hacer un M7, BMW nos ha dado algo más para que nos consolemos: el BMW M760i xDrive. Es la variante M Performance del Serie 7, similar al BMW M240i, X4 M40i y M550i. Eso significa que tiene más prestaciones que un BMW estándar, pero no tanto como un coche M propiamente dicho. Es una especie de término medio entre un 7er estándar y lo que sería un M7. Al menos esa es la idea.
La revista Automobile condujo recientemente el BMW M760i y pasó una semana conviviendo con él. Según ellos, podría llevar perfectamente la insignia «M7» y probablemente debería hacerlo. Bajo su capó se esconde un motor V12 de 6,6 litros con doble turbocompresor que rinde 600 CV y 590 lb-pie de par. Cuando se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total, el M760i puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. Eso es absurdo en un coche tan pesado. Pero no es sólo su velocidad en línea recta lo que lo convierte en un M7 de corazón. Es la forma en que el gran M760i se maneja.
En algunas de las impresionantes carreteras reviradas de los cañones de California, el M760i es aparentemente un placer de conducir. Su dirección es directa, su parte delantera muerde con fuerza y hay toneladas de agarre, gracias a sus pegajosos Michelins, que mantienen el pesado coche plantado. Según Automobile, el M760i es capaz de enfrentarse a auténticos deportivos en una carretera revirada o en un circuito de carreras. A pesar de ser un coche de lujo grande y pesado, el M760i tiene movimientos de manejo y rendimiento más acordes con la división M.
Sin embargo, donde se supone que la mayoría de los coches M Performance se desconectan y se convierten en auténticos coches de lujo, el M760i no parece hacerlo. Su conducción es demasiado dura y no es tan cómodo como sus rivales de Mercedes-AMG. Así que cuando llega el momento de relajarse, el M760i lo pasa un poco mal. Así que parece que BMW ha hecho un M7 en todo menos en el nombre. ¿Quizás después de ver lo impresionante que es el M760i, la división M podría cambiar de opinión?
[Fuente: Automobile Mag]
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