Todo empezó con el Mercedes-Benz Clase CLS hace casi una década. La marca de Stuttgart pensó que sería una buena idea combinar el estilo de un coupé con la practicidad de una berlina, sin dejar de ser bueno en ninguna de las dos cosas. Todavía no era tan sexy como un coupé y le faltaba el espacio en los asientos traseros de una berlina propiamente dicha. Así que terminó siendo la respuesta a una pregunta que nadie se había hecho. Pero se vendió como un loco.
Desde entonces, BMW, Audi y Porsche se han lanzado al ruedo, desarrollando sus propias versiones de cuatro puertas de coches de dos puertas y todos han tenido un éxito masivo al hacerlo. Para ser honesto, a pesar de su relativa inutilidad, estoy muy contento de que lo hayan hecho. El Serie 6 Gran Coupe de BMW es uno de los coches más bonitos de la carretera. Y punto. Y su M6 GC es aún mejor. Así que el mundo es un lugar mejor con coches como el M6 Gran Coupe, aunque no aporten mucho.
El primer intento de Porsche con un coche así fue el Panamera hace unos años. Era rápido, se manejaba de forma increíble para un coche tan grande e incluso era sumamente cómodo. Era un gran coche… siempre que estuvieras al volante. Desde el exterior, era francamente feo. Para ser justos, sólo su grupa era realmente horrible, mientras que el resto del coche era simplemente aburrido. Pero a pesar de su aspecto desaliñado, fue un éxito de ventas inmediato, convirtiéndose en el segundo modelo más vendido de la marca, solo por detrás del SUV Cayenne.
Así que para 2017, Porsche decidió, naturalmente, mejorar el Panamera, dándole un aspecto mucho mejor, y mejorando los motores y la tecnología. Este nuevo Panamera es bastante bonito, ya que Porsche ha dado en el clavo con el estilo de cuatro puertas-911 que buscaba en un principio. Y ahora que su aspecto se ajusta a su dinámica, ¿cómo se compara con el bonito y talentoso M6 Gran Coupé de BMW?
Sobre el papel, el Porsche Panamera Turbo y el BMW M6 Gran Coupé se corresponden bastante bien. Ambos tienen motores V8 con doble turbocompresor, el Porsche de 4,0 litros y el BMW de 4,4. Ambos tienen cajas de cambio de doble embrague de siete velocidades, cifras de potencia similares (550 para el Porsche y 560 para el BMW) y ambos pueden pasar de 0 a 100 km/h en bastante menos de cuatro segundos (3,6 para el Porsche y 3,7 para el BMW). La razón por la que el BMW M6 GC es un poco más lento hasta los 100 km/h, a pesar de tener más potencia, es probablemente que sólo impulsa sus ruedas traseras mientras que el Porsche impulsa las cuatro, lo que le da una mejor tracción.
Además, ambos son coupés de cuatro puertas muy elegantes y bonitos, con asientos para cuatro adultos y un lujo supremo. El asiento trasero es agradable en ambos para dos adultos, y ambos tienen una encantadora consola central para los pasajeros traseros. Es el asiento del conductor de ambos coches en el que quieres estar. Ambos tienen puestos de conducción entrañables con gran tecnología. El habitáculo del BMW M6 Gran Coupe es fantástico, repleto de rico cuero y costuras de contraste, mientras que el del Porsche Panamera es más elegante y fresco, con una sensación más moderna. Así que ambos son estupendos, pero se adaptan a diferentes gustos.
Obviamente, no podemos decir cómo se conduce el Panamera, teniendo en cuenta que nadie fuera de Porsche lo ha conducido. Sin embargo, sabemos que ha hecho una vuelta de 7:38 en Nurburgring, lo que le convierte en la berlina de lujo más rápida en el famoso circuito. Así que es ciertamente rápido y muy capaz, pero no sabemos cómo se conduce realmente desde el volante. Al tratarse de un Porsche, apostamos a que se conduce con extrema precisión y con agilidad de coche deportivo, como es habitual.
Pero también lo hace el BMW M6 Gran Coupe. Puede que el M6 GC no sea capaz de hacer un tiempo tan rápido en el Ring, pero no se queda atrás. Se dice que el M6 Gran Coupe es uno de los coches M que mejor se conducen actualmente en el mercado. De hecho, antes de que debutara el M2, algunos decían que era el coche M que mejor se conducía. Es realmente encantador de conducir y se siente como un auténtico BMW M. Así que no debería tener problemas para enfrentarse a la última incorporación de Porsche.
Pero estos dos sólo podrán luchar entre sí durante un tiempo. Es probable que la próxima generación del BMW Serie 6 no tenga una variante Gran Coupé y sea más bien un coupé deportivo que se enfrente al Porsche 911. Se rumorea que un sedán tipo coupé de la Serie 9 de BMW podría ocupar el lugar del M6 Gran Coupe, pero no lo sabemos con certeza.
Así que, hasta que el BMW M6 Gran Coupe no se desmarque, debería ser uno de los principales competidores del Panamera. Una comparación de ensueño sería la de estos dos coches más el Audi RS7 para ver cuál es el mejor. Pero por ahora, parece que el BMW M6 Gran Coupe y el nuevo Porsche Panamera Turbo se van a ver las caras.
