Más potencia para el BMW M6: a partir de julio de 2015, el paquete de competición recibe un aumento de potencia hasta los 600 CV y llega con él al nivel del BMW M5 30 years Special Edition. El estreno mundial oficial del M6 de 600 CV tuvo lugar en la BMW M Night de Nurburgring.
El modelo M6 de exhibición presenta el color Austin Yellow, lanzado por primera vez en el M4 Coupé.
El paquete de competición incluye un aumento de potencia para el motor de gasolina V8 de 4,4 litros con tecnología M TwinPower Turbo (BMW M6 Coupe/BMW M6 Gran Coupe/BMW M6 Convertible: consumo de combustible combinado: 9,9/9,9/10,3 l/100 km); tiene emisiones de CO2 combinadas: 231/231/239 g/km). El par máximo también aumenta, pasando de 680 Nm (501 lb-ft) en la versión estándar a 700 Nm (516 lb-ft), y está disponible en una banda de revoluciones extremadamente amplia: entre 1.500 y 6.000 rpm.
El sprint de 0 a 100 km/h se consigue en 3,9 segundos en el BMW M6 Coupé y el BMW M6 Gran Coupé o en 4,0 segundos en el BMW M6 Convertible. Además, el BMW M6 Coupé necesita sólo 11,8 segundos para pasar de 0 a 200 km/h, lo que lo hace 0,6 segundos más rápido que con la versión anterior del paquete Competition (423 kW/575 CV). La velocidad máxima de todos los modelos Competition está limitada electrónicamente a 250 km/h, pero puede aumentarse a 305 km/h con el paquete opcional M Driver’s Package.
El Paquete de Competición incluye varias medidas diseñadas para enriquecer notablemente el manejo de los coches: la tecnología del chasis se ajusta con precisión a las características de rendimiento de la cadena cinemática, los muelles, los amortiguadores y las barras estabilizadoras reciben un ajuste más firme. El diferencial M activo de la transmisión final funciona con su propia unidad de control para mejorar aún más la tracción, permitiendo al conductor acelerar de forma aún más dinámica a la salida de las curvas cerradas, por ejemplo. La dirección con función Servotronic específica de M tiene un mapeo más directo, mientras que el modo M Dynamic del sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) se centra aún más en ofrecer una conducción deportiva.
Exteriormente, los modelos BMW M6 Competition hacen latir más rápido los corazones con las exclusivas llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas (de radios dobles 601M, bicolor) y neumáticos mixtos, además de las salidas de escape dobles cromadas negras para el sistema de escape deportivo.
El BMW M6 Coupé, el BMW M6 Gran Coupé y el BMW M6 Convertible con paquete de competición estarán disponibles a partir de julio de 2015.
[Fotos: Bimmertoday]
