Hay que decir que cada vez que veo un vídeo sobre un BMW M5 E28, hago clic inmediatamente. El E28 M5 es uno de mis coches favoritos de todos los tiempos y es tan extrañamente deseable para mí que no puedo tener suficiente. Lamentablemente, todavía no he conducido uno. Por eso me da envidia el equipo de Jalopnik, que sí ha podido conducirlo y pasar tiempo con él.
En su nuevo vídeo, Jalopnik lleva al BMW M5 E28 a dar una vuelta por el M Performance Driving Center de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur. Allí, conducen el E28 M5 junto a un E30 BMW 325is más sencillo. Este último coche es en realidad bastante bueno y era el Serie 3 no M más deportivo en ese momento. Sin embargo, comparado con el verdadero E28 M5 con motor, el pequeño 3er se ve superado.
Bajo el capó del primer BMW M5 había un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros con aspiración natural que rendía 256 CV en el mercado estadounidense. Según BMW, alcanzaba los 100 km/h en unos 6,5 segundos. Eso es realmente lento para los estándares modernos, pero, en su momento, fue el sedán más rápido jamás fabricado.
Sin embargo, olvida la velocidad y los números. Lo que hace que el E28 sea tan especial es cómo hace sentir al conductor. Ese sedoso motor de seis cilindros en línea hace un ruido glorioso, gracias en gran medida a sus cuerpos de aceleración individuales que mejoran el ruido, la potencia y la respuesta del acelerador. También se conduce y maneja casi a la perfección y es tan fácil de controlar que parece un coche más ligero y moderno.
También tiene un aspecto estupendo. A simple vista, no es reconocible de un Serie 5 estándar. De hecho, sólo hay una diferencia exterior entre él y un 5er, que es el dique de aire delantero. Sin embargo, es ese aspecto sutil el que lo hace tan bonito.
No hay muchos M5 E28 en la carretera, ya que no se fabricaron en grandes cantidades y son bastante raros hoy en día. Lo cual es una pena porque son coches increíbles. Estoy celoso de no haber conducido uno todavía.
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