Desde que el nuevo BMW M5 F90 ha debutado, se le ha comparado casi sin cesar con el Mercedes-AMG E63 S. Y con razón, ya que ambos son competidores muy cercanos y los dos son los mejores super sedanes del mundo. Así que lo lógico es ver cuál es mejor. Sin embargo, esta batalla suele tener lugar en un circuito de carreras, donde se puede imaginar que su potencial de rendimiento brilla realmente. Pero la pista sólo muestra un breve vistazo al genio de la ingeniería de ambos coches. Por ello, Top Gear ha puesto a prueba a ambos en una serie de circunstancias diferentes y desafiantes.
Empezaron en Suecia, en un lago congelado, como es el caso. Allí, tanto el M5 como el E63 pudieron demostrar lo bien que van de lado y fueron capaces de hacerlo a velocidades razonables. También mostraron su equilibrio, cuál de los dos era más fácil de deslizar. El BMW M5 estaba un poco mejor equilibrado, pero su dirección más afilada y sus entradas más rápidas lo hacían un poco brusco, mientras que el E63 S era un poco más fácil de deslizar, gracias a su dirección y respuesta ligeramente más lentas. Aun así, parece que ambos coches son divertidos de conducir.
Después de las travesuras en el lago de hielo, TG llevó los dos coches a un viaje por carretera desde Suecia a Gran Bretaña. En el viaje por carretera, pudieron probar las capacidades de velocidad máxima de cada coche. El AMG estaba un poco limitado por sus neumáticos de invierno, que no permitían alcanzar los 130 mph. El BMW M5 fue capaz de alcanzar los 175 mph. Eso es muy rápido. Sin embargo, lo más loco fue lo estable y tranquilo que era el M5 a 120 mph. Podía mantener esa velocidad durante largos periodos de tiempo sin sentirse descontrolado o nervioso. Diablos, incluso era silencioso.
No quiero estropear toda la comparación, porque merece la pena leerla. Sin embargo, TG parece estar un poco dividido sobre los dos coches. Al final, eligen un ganador, pero está tan reñido que podría ir en cualquier dirección. Esto es lo que dijeron: «Incluso después de 1.500 millas, estoy dividido. El BMW es el coche más completo y cómodo. Cubre todas las bases con una asombrosa profundidad de ingeniería, y bien podría ser la berlina deportiva más completa de la historia. Sin embargo, para un entusiasta, esta exhaustividad puede ser una ayuda y un obstáculo. El Merc es menos cauto, tiene más corazón y anima a su conductor a ser más juguetón. Especialmente si están en un lago helado. Ah, y también viene en versión familiar. El AMG lo supera».
[Fuente: Top Gear]
