Como era de esperar, el nuevo BMW M550d 2017 contará con un motor diésel cuatrimotor de 400 CV, tanto en la forma de la limusina G30 como en la práctica combinación del BMW G31 M550d Touring. Los dos nuevos modelos de BMW M Performance están diseñados específicamente para los clientes de Europa que se inclinan más por la compra de un diésel que por la del M550i equivalente de gasolina. Y desde luego, al BMW M550d 2017 no le faltan prestaciones, aunque sobre el papel no pueda estar a la altura de la variante de gasolina.
A la vista de los 400 CV y los 760 newton metros de par, la versión diésel más potente del BMW Serie 5 ya está presente en unas prestaciones que hace unos años estaban reservadas a los más potentes de gasolina. Para el sprint de 0 a 100 km/h, los datos preliminares anuncian un tiempo de 4,4 segundos, una décima de segundo más rápido que la capacidad de sprint del entonces BMW F10 M5. Incluso el nuevo BMW G31 M550d Touring requiere un tiempo oficial de 4,6 segundos, sigue siendo sólo dos décimas de segundo más que el M5 saliente.
El responsable de las prestaciones del nuevo BMW M550d 2017 es el diésel de seis cilindros más potente del mundo fabricado en serie. Cuatro turbocompresores presurizan el cilindro en línea de 3,0 litros, lo que permite no sólo una respuesta impresionante en el rango de baja velocidad, sino también un enorme rendimiento máximo a altas velocidades. La información y los detalles sobre la tecnología del Top-B57 ya se han resumido aquí.
La potencia se transfiere mediante la probada transmisión automática de ocho velocidades de ZF y una tracción trasera especial xDrive, que se adapta a la situación de conducción actual con una distribución de fuerza totalmente variable. Para lograr la máxima agilidad, el BMW M550d 2017 también está equipado de serie con la dirección de varillaje integral, que también está disponible para todas las demás variantes del Serie 5 G30 / G31 y apoya el comportamiento de conducción con la contra dirección o la dirección igual.
El BMW M550d tiene el mismo aspecto que el M550i, con detalles en gris cerio y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas 664 M Style. De serie, el M550d viene con suspensión deportiva M, paquete aerodinámico M, sistema de escape con embellecedores de tubo de escape dobles específicos de M Performance en cromo oscuro y frenos deportivos M con pinzas de freno acabadas en azul metálico con inscripción M.
BMW no ha comentado oficialmente el precio del nuevo tope de gama, pero el precio básico de 82.700 euros para la berlina M550i también debería ser un buen indicador de lo que se puede esperar.
El consumo combinado es de 5,9 l/100 km para la berlina y de 6,2 l/100 km para el turismo.
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