Por cortesía de nuestra revista hermana Bimmertoday os traemos las primeras fotos en la vida real del recién presentado BMW M5 Facelift 2021. En el aparcamiento del paddock del circuito de Sachsenring vemos el BMW M5 Competition en el precioso Rojo Aventurina metalizado.
También podemos echar un primer vistazo a la nueva tecnología de iluminación con los faros más elegantes y el nuevo diseño de las luces diurnas. Un detalle interesante en los faros es la inserción azul en la parte superior, que está reservada exclusivamente para la opción de luz láser.
Los clientes pueden solicitar las inserciones negras más sutiles disponibles con la Línea BMW Individual Shadow. No menos interesantes son las luces traseras revisadas, que tienen una forma más tridimensional que antes.
Por supuesto, la parrilla en forma de riñón también ha sufrido algunos cambios, siendo ligeramente más ancha y atrevida que antes. La parte inferior del frontal también ha sido revisada, con cortinas de aire más agresivas y un labio más deportivo.
Este BMW M5 Facelift en particular también lleva las nuevas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas estilo 810 M Bicolor de radios dobles, que apenas ocultan las pinzas de freno doradas del sistema de frenos cerámicos de carbono M.
En el interior, el F90 M5 Facelift viene con una gran pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción, todas las últimas innovaciones introducidas en la generación de la Serie 5 LCI están ahora también disponibles para los nuevos M5 y M5 Competition.
El Driving Assistant Professional, el Traffic Jam Assistant y el Comfort Access con la BMW Digital Key basada en NFC son sólo algunas de las muchas tecnologías de vanguardia que se ofrecen en los modelos M5 de altas prestaciones.
El motor de gasolina BMW M TwinPower Turbo de 8 cilindros es el corazón de los nuevos M5 y M5 Competition. En el M5, el motor S63 ofrece una potencia máxima de 441 kW / 600 CV (592 hp) alcanzada a 6.000 rpm. En el M5 Competition, viene con un aumento de potencia hasta 460 kW / 625 CV (617 hp) también alcanzable a 6.000 rpm.
El par máximo producido por el motor V8 aumenta hasta unos asombrosos 750 Nm (553 lb-ft) en ambos casos. Está disponible a partir de las 1.800 rpm y hasta las 5.600 rpm en el M5 y 5.860 rpm en el M5 Competition.
El M5 estándar hace el sprint de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, mientras que para alcanzar los 200 km/h necesita apenas 11,1 segundos. Por su parte, el M5 Competition acelera de parado a 100 km/h en 3,3 segundos (0,1 segundos más rápido), mientras que para alcanzar la barrera de los 200 km/h necesita 10,8 segundos (0,3 segundos más rápido).
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