La Semana de la Velocidad de Top Gear presenta algunos de los coches más increíbles de la carretera, de todas las marcas, todos los estilos y todos los niveles de rendimiento. Poco a poco, Top Gear encontrará un ganador poniendo los coches frente a frente y viendo cuál es mejor, y eliminando los coches uno a uno. Aunque no es la tarea más fácil comparar dos coches muy diferentes, sí que muestra sus diferentes puntos fuertes y débiles, como coches de rendimiento. El último enfrentamiento a tres bandas está formado por el BMW M4 CS, el Audi RS3 Sedan y el Mercedes-AMG E63 S.
Los tres son coches muy, muy diferentes. Uno es un coupé deportivo de tracción trasera, otro es una berlina compacta de tracción total y el otro es una berlina de lujo de tracción total/trasera. El único denominador común es que son brutalmente rápidos. ¿Cuál es el mejor? TG lo descubre.
Las primeras vueltas se dan bajo la lluvia en Knockhill. Aquí, el Audi RS3 brilla. Su impresionante sistema de tracción total Quattro basado en el sistema Haldex y el diferencial trasero son capaces de trasladar la potencia al eje necesario en cualquier momento. Por eso tiene un agarre tenaz, que permite al RS3 agarrarse a las curvas en mojado mucho mejor que cualquier otro vehículo de la prueba. Combinado con su increíble agarre, su motor I5 de 2,5 litros turboalimentado de 400 CV lo convierte, muy posiblemente, en el coche más rápido de la prueba, en mojado, dice TG.
En mojado, el Mercedes-AMG E63 S también es brutalmente divertido. Su sistema de tracción total es mucho más capaz de trasladar la potencia a la parte trasera que el del RS3, lo que lo hace mucho más divertido. Sin embargo, su agarre y estabilidad son igual de buenos. Si combinamos ese agarre y la propensión a la tracción trasera con un V8 biturbo de 4,0 litros y 600 CV, el AMG se convierte en un auténtico caos.
El único coche de esta prueba que hace daño en la lluvia es el BMW M4 CS. Su potente motor I6 de 3,0 litros con turbocompresor de 464 CV y su ágil tracción trasera lo hacen un poco peligroso en mojado. Desliza y sobrevira un poco sin control y puede dar un poco de miedo.
Sin embargo, una vez que la pista se secó, algunas personalidades cambiaron. Mientras que el RS3 era un absoluto placer de conducir en mojado, donde desafiaba a la física y se convertía en un gamberro hilarante, se volvió un poco demasiado seguro y aburrido en seco. Su tracción es demasiado buena y su manejo demasiado predecible para ser emocionante. Sigue siendo muy rápido y muy efectivo, sólo un poco sin vida. Así que el RS3 es un gran deportivo para el día a día, ya que puede ser rápido sin importar las condiciones y a la vez ser civilizado, pero es el primero de estos tres en ser eliminado.
El BMW M4 CS, sin embargo, cobró vida en seco. Su manejo se volvió delicado, su dirección comunicativa y su equilibrio agudo. Mientras que en mojado era maniático y aterrador, en seco era predecible y dinámico, siendo un excelente deportivo. Sin embargo, su personalidad de poni de un solo truco significa que también es eliminado.
Así que es el Mercedes-AMG E63 S el que gana esta comparación. La razón es que su personalidad nunca cambió. Es muy divertido, independientemente del tiempo. Es brutalmente rápido, muy divertido e impresionantemente predecible, independientemente de las condiciones. Así que el AMG sigue adelante.
[Fuente: Top Gear]
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