Parece que BMW se está centrando en sacar versiones mejoradas de sus modelos M en el futuro y todo empieza con los modelos M4 GTS y CS. Se supone que son los primeros de una línea de muchos, creando una línea que enfatiza el rendimiento a medida que se paga más dinero. El modelo M estándar se sitúa en la parte inferior, seguido por el paquete de competición, la versión CS y, en la parte superior de la línea, el modelo GTS. Lo que estamos viendo aquí es el BMW M4 CS.
Como probablemente ya sabes, el CS se sitúa exactamente entre el GTS y la versión Competition Package y viene con un par de mejoras interesantes. El motor se ha ajustado para obtener 460 CV, mientras que la cifra de par motor ha subido a 600 Nm (443 lb-ft) de par, todo ello sin inyección de agua, la tecnología que distingue al M4 GTS en la gama. También se ha ajustado para que sea más apto para la pista y se ha recortado el peso eliminando parte de la grasa que no era precisamente esencial.
Si bien todo esto suena atractivo y el tiempo de 0 a 100 km/h se sitúa por debajo de los 4 segundos, el rival al que se enfrenta aquí lo hará parecer pedestre. Estamos hablando del Porsche 911 Carrera GTS, que viene con un motor de seis cilindros planos, turboalimentado, para hacer 450 CV y 550 Nm (406 lb-ft) de par. Sobre el papel, ambos coches son igual de rápidos, pero el vídeo que aparece a continuación parece mostrar una diferencia bastante grande entre ellos.
Y aunque algunos sugieren que se trata de un Carrera 4 GTS, incluso en esa situación la diferencia no debería ser tan grande, ya que el modelo de tracción total es sólo 0,1 segundos más rápido que su hermano de tracción trasera. Nuestra suposición es que el conductor del BMW M4 CS hizo una chapuza en el lanzamiento, pero, una vez más, el vídeo no parece mostrar las cosas de esa manera. Se trata, por tanto, de una carrera de aceleración bastante interesante y que nos ha pillado por sorpresa.
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