BMW M4 Competition Pack vs Mercedes-AMG C63 S Drag Race

Cuando Mercedes-AMG desveló los nuevos C63 y C63 S, el mundo se despidió de uno de los motores con mejor sonido del planeta: el antiguo V8 de 6,2 litros que animaba a los Merc con un 63 en el maletero. Sin embargo, el fabricante de Stuttgart ha encontrado la manera de reducir el tamaño sin tener que dejar de lado la gloriosa banda sonora, y los motores biturbo de 4 litros que impulsan los coches de hoy en día son dignos sucesores de sus antepasados más grandes y de aspiración natural.

Sin embargo, el problema reside en el rincón reservado a sus archienemigos de Múnich. Esto se debe a que, mientras que los modelos AMG pretenden ofrecer lujo y potencia, los modelos M de BMW tienen un enfoque diferente, centrándose más en la agilidad y en la forma de conducir el coche que en un motor ruidoso y en las prestaciones en línea recta. Por eso, al poner el C63 y un BMW M4 en la báscula, la diferencia de peso será significativa.

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Seguro que a los fans de BMW les gusta quejarse de lo gordos que se han vuelto los coches modernos en los últimos años, pero en comparación con lo que ofrece la competencia, siguen siendo los más ligeros del mercado. Por ejemplo, el modelo M4 Competition Package que aparece en el vídeo de abajo es 300 kg más ligero que el coche del otro lado de la pista. Por supuesto, también hay que tener en cuenta las cifras de potencia, que es donde el AMG supera al M4 con facilidad.

Incluso con el paquete de competición activado, el BMW M4 sólo dispone de 450 CV, mientras que el C63 S cuenta con 510 CV. En cuanto al par motor, las cifras siguen favoreciendo al V8 de 4 litros más grande, con 700 Nm (516 lb-ft) frente a los 550 Nm (406 lb-ft) del BMW. Sin embargo, los números sobre el papel son una cosa, mientras que los resultados en la vida real son una cosa completamente diferente. ¿Podrá el BMW M4 compensar la falta de caballos en línea recta con su menor peso? Veamos.

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