Las cifras de rendimiento y los tiempos por vuelta son sólo una parte de cómo se maneja y conduce un coche y, desde luego, no son el punto final del rendimiento general del coche. Por ejemplo, el hecho de que un coche sea más rápido que otro en[inserte una pista de carreras famosa aquí] no significa que sea mejor que el otro coche, en general. Sin embargo, sin tener ambos coches delante para probarlos por nosotros mismos, tenemos que basarnos en esas cifras de rendimiento y en los tiempos por vuelta para llegar a una conclusión sobre su rendimiento.
Últimamente se ha debatido mucho sobre qué marca es mejor, si BMW o Mercedes. Ambas partes han sido inflexibles, y francamente groseras, sobre qué marca prefieren. Así que en lugar de dejar que las cualidades subjetivas nublen nuestra visión, dejemos que las matemáticas y los números lo hagan por nosotros.
Y este es el caso del BMW M4 Competition Package y del Mercedes-AMG C63 S Coupe.
La publicación alemana Sport Auto llevó a estos dos bólidos al famoso circuito de Hockenheim para ver cómo se comportaban y averiguar qué coche es más rápido. Ambos coches recorrieron la versión corta de la pista con el mismo conductor, para que las cosas fueran justas. Además, ambos coches tenían especificaciones similares. Ambos eran la versión más potente de cada modelo y ambos tenían transmisiones automáticas.
En el caso del Mercedes-AMG C63 S Coupe, esto significaba que tenía su V8 biturbo de 4,0 litros y 503 CV equipado con su caja de cambios automática de siete velocidades. El AMG impulsa sólo sus ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado. Esto hace que el AMG sea más potente que el BMW en 59 CV. Sin embargo, pesa más, alrededor de 300 libras más.
El BMW M4 era el modelo Competition Package, lo que significa que tenía 444 CV de su motor I6 biturbo de 3,0 litros y una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. También impulsaba sus ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado. Aunque tiene menos potencia y es más lento para alcanzar los 100 km/h (4,4 frente a los 4,2 del AMG), tiene una ventaja en la pista gracias a su menor peso.
Cuando finalmente se trata de poner las ruedas en la pista, resulta que el BMW M4 Competition Package es bastante más rápido que el Mercedes-AMG C63 S Coupe. En Hockenheim, el M4 CP rodó en 1:11,9, mientras que el AMG lo hizo en 1:12,6. De hecho, incluso el BMW M4 DCT estándar es más rápido en Hockenheim que el AMG C63 S, haciendo un 1:12.3, y también lo es el BMW M2 haciendo un 1:12.5. El único coche de BMW M que es más lento que el AMG es el M4 con una caja de cambios manual de seis velocidades, con un tiempo de 1:12,8. Esto demuestra que la precisión de manejo y el equilibrio son más importantes en una pista que la potencia absoluta.
Ahora bien, ¿significa eso que el BMW M4 Competition Package es universalmente mejor que el Mercedes-AMG C63 S Coupe? Por supuesto que no. Pero es más rápido y los números no mienten.
Fuente: Bimmerpost
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