El Campeonato del DTM volverá a principios de agosto, por lo que los equipos pudieron rodar en la famosa pista de Spa-Francorchamps antes del evento principal. El BMW M4 DTM estaba entre los coches que quemaban goma en la pista belga este jueves. Pero no con uno de los pilotos del DTM al volante. El test oficial del ITR no permitía a los actuales pilotos del DTM participar en la prueba, así que BMW tuvo que buscar una alternativa.
Así pues, Augusto Farfus fue invitado a ponerse al volante del BMW M4 DTM y probarlo. Farfus, que consiguió cuatro victorias y fue subcampeón en la temporada 2013 antes de que su carrera en el DTM llegara a su fin al final de la temporada 2018 tras 104 carreras, completó más de 130 vueltas al circuito de siete kilómetros.
Eso supuso una carga de trabajo de prueba de más de 900 kilómetros. El objetivo principal de la prueba era descubrir cómo se comportaría el BMW M4 DTM en la exigente pista y ganar una valiosa experiencia en preparación para el primer fin de semana de carreras el 1/2 de agosto.
Tras su regreso a la cabina de un coche del DTM, Farfus, que disputó las icónicas 24 Horas de Spa-Francorchamps al volante de un BMW M6 GT3 en 2019, dijo: «Ha sido un placer volver a conducir el BMW M4 DTM. Me siento honrado y quiero agradecer a BMW Motorsport que me haya elegido como piloto para esta prueba. Me pareció que fue ayer cuando hice mi última carrera del DTM. Después de dos vueltas me sentí de nuevo como en casa en el BMW M4 DTM. La prueba no tuvo problemas. Pude hacer muchos kilómetros y creo que recogimos suficientes datos para ayudar al equipo».
El DTM se prepara para reanudarse en unas semanas. La última vez que la pista de Spa-Francorchamps acogió coches del DTM fue en 2005. Este año, el Campeonato Alemán de Turismos volverá al emblemático circuito belga, no sólo para los entrenamientos, sino también para las carreras reales, el 1 de agosto.
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