He aquí un comunicado de prensa de la empresa con sede en Alemania, Manhart Racing, que revela su propia versión del BMW M3 Coupé con el potente motor V10 de 5,0 litros y 550 caballos de potencia.
«La actual generación de M3 es – como todo el mundo sabe – cualquier cosa menos poco potente. Sin embargo, existe un deseo continuo de obtener un rendimiento aún mayor. Cuando se compite contra el calibre de un Porsche 997 Turbo en particular, la potencia de 420 CV-V8 del M3 ya no es suficiente.
En Manhart Racing nos dimos cuenta de que había un hueco en el mercado precisamente para este problema de rendimiento y desarrollamos un M3-V10-Coupé con 550 CV, que no sólo mantiene cómodamente a raya al Porsche Turbo con sus 480 CV, sino también a su hermano mayor el GT2 con 530 CV. Lo que resulta especialmente interesante en este caso es el hecho de que Günther Manhart se abasteció casi exclusivamente de piezas originales del grupo empresarial BMW.
La potencia de 550 CV procedía originalmente de la nueva versión actual del motor V10 del M5 E60 que, con sus 5,0 L de cilindrada, apenas cabe en el compartimento del motor del M3 Coupé.
Entre los cambios obligatorios se encuentran la eliminación del inútil listón Vmax de 250 km/h, la actualización de la dirección DME y, con una potencia de 550 CV, el catalizador tiene un efecto mucho más notable. Con un engranaje diferencial con barras del 100 por ciento, la caja de cambios SMG de 7 marchas ha sido completamente superada por el M5. El tratamiento específico de los gases de escape se lleva a cabo mediante un sistema completo de titanio con cuatro tubos de escape de 84 mm de grosor y dos catalizadores de funcionamiento Zeller-HJS de 200. Gracias a un peso básico manejable de sólo 1.550 kg, el Mannhart M3 V10 acelera hasta los 100 km7h en sólo 3,9 segundos, mientras que su velocidad máxima es de unos impresionantes 334 km/h. Esto hace que el M3 V10 sea la elección perfecta para los amantes de la velocidad en el circuito italiano de alta velocidad de Nardo.
Para un contacto perfecto con las superficies de asfalto, Manhart Racing instaló un coilover Bilstein PSS10- de última generación en combinación con las clásicas y atractivas llantas BBS challenge-R, delante en 9Jx20 ET20 con 245/30ZR20 y detrás con 10,5Jx20 ET20 con 295/25ZR20. Los cambios en la carrocería fueron algo limitados, pero definitivamente lo que se necesitaba. Así, los ingenieros de Manhart Racing dotaron a la silueta de coupé del M3 de un alerón delantero y trasero, un difusor, un alerón de techo, un suelo de acero delantero y un colector de aire, todo ello, por supuesto, acabado en carbono exclusivo.
La exclusividad continúa en el interior del M3. Aquí también puede beneficiarse de los accesorios más elegantes directamente de BMW. Los asientos Performance proporcionan la sujeción perfecta y ofrecen también calefacción para los asientos. La sensación de auténtico deporte del motor viene de la mano del volante Performance equipado con interruptores basculantes iluminados, ¼ de milla y pantalla de aceleración lateral. El interior completo tiene un acabado sofisticado gracias a una serie de adornos de fibra de carbono y al uso casi extravagante de Alcántara y cuero.
Conclusión: Con un peso básico de 1.550 kg, los 550 CV son todo un anuncio para la armada de coches deportivos de Stuttgart-Zuffenhausen. Si se observa con más detenimiento el Manhart M3 V10, hay que preguntarse -con razón- por qué los ingenieros de Múnich no han tenido ya la idea.
Todos los detalles, incluidos los precios y la información sobre la entrega, pueden obtenerse directamente en
Manhart Racing GmbH & Co .KG
Am Kreuz 18-20
52511 Geilenkirchen
Alemania
Tel.: +49 24 51/ 79 15
Fax: +49 24 51/ 55 47
www.manhart-racing.de
info@manhart-racing.de
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