Cómo se jodió a los compradores estadounidenses con el E36 M3

Cómo se jodió a los compradores estadounidenses con el E36 M3

Como fan personal del BMW Serie 3 E36, siempre es un tema delicado cuando alguien saca a relucir las diferencias entre el BMW M3 E36 europeo y el americano. Aunque la mayoría de los entusiastas americanos no son conscientes de ello, en realidad hay algunas diferencias masivas entre el E36 M3 que tenemos aquí y el que tiene Europa. En este último vídeo de CarThrottle, echamos un vistazo a todas esas diferencias.

En primer lugar, el motor es muy diferente entre los dos modelos del mercado. El E36 M3 del mercado europeo comenzó con un motor I6 de 3,0 litros que tenía cuerpos de aceleración individuales, un sistema VANOS de variación continua y 286 CV. La variante estadounidense tenía un motor I6 de 3,0 litros, pero con un colector de admisión tradicional, VANOS de dos etapas y 236 CV. Para comparar, mi E36 328i tiene el mismo colector de admisión y sistema VANOS y tiene 190 CV. Así que el M3 no era mucho mejor en América.

Pero incluso cuando BMW actualizó el motor a un I6 de 3,2 litros y 321 CV, América no recibió ningún caballo extra, aunque el par motor aumentó 11 lb-pie. Así que los entusiastas americanos de BMW fueron un poco jodidos por BMW. Pero hay una razón para ello.

Cuando el E30 M3 y el E34 M5 salieron a la venta en Estados Unidos, nadie los compró realmente. No eran muy populares ni se vendían bien y BMW no ganaba dinero. Así que no había ninguna intención de vender el E36 M3 aquí. Hasta que el BMW CCA (Car Club of America) se involucró. Le rogaron a BMW que trajera el E36 M3 aquí, así que BMW finalmente lo hizo. Sin embargo, los bávaros tuvieron que hacer algunos recortes de costos para asegurarse de que se benefició aquí y es por eso que la versión americana es mucho menos emocionante.

Pero no era sólo el motor lo que faltaba, en comparación con el modelo europeo. Ciertos aspectos mecánicos, como el mayor y mejor diferencial de deslizamiento limitado, el manual de seis velocidades (en los modelos de 3,2 litros) y los frenos más grandes y mejores. Además, el modelo europeo tenía incluso lavafaros, algo que el modelo estadounidense no tenía.

Echa un vistazo a este vídeo de CarThottle y dinos qué opinas de tu E36 M3, ya sea de la versión estadounidense o de la europea.

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