La noticia de que el actual BMW M3 dejará de producirse en Europa mucho antes de lo que se esperaba nos ha llegado como un tren de mercancías. Sin embargo, es cierto y se debe sobre todo a las estrictas leyes medioambientales que la UE ha estado aplicando en los últimos años. El motor S55 será sustituido por uno nuevo, conocido internamente como S58, y sí, será el motor del nuevo G80 M3, que acaba de ser visto en Nurburgring por primera vez, dando vueltas en caliente en forma de prototipo.
Por lo que parece, nos encontramos con un coche ancho y bajo, como ya nos hemos acostumbrado. Los neumáticos también parecen bastante generosos en anchura, sobre todo en comparación con el modelo saliente, siendo probablemente de un calibre de 285 o 295 en su versión estándar. Esto hace pensar en una mayor cifra de caballos y par motor, como se viene rumoreando desde hace tiempo. El nuevo motor se basará en el motor B58 de 3 litros y seis cilindros en línea y tendrá más de 470 CV, según nuestra fuente alemana.
El primer coche en recibir el nuevo motor será el nuevo BMW X3 M, seguido de cerca por el X4. Sin embargo, quedan un par de preguntas sin respuesta. ¿Seguirá estando disponible el nuevo M3 con caja de cambios manual? ¿Tendrá tracción a las cuatro ruedas? Por el momento, la respuesta es probablemente no a ambas preguntas.
Según varias fuentes, BMW seguirá ofreciendo el M3 sólo con tracción trasera, pero la caja de cambios manual podría desaparecer debido a la baja demanda en comparación con la unidad DCT de 7 velocidades. Sin embargo, si el coche sale a la venta con tracción total, lo más probable es que utilice el mismo sistema que el nuevo M5 y, por tanto, deje de lado tanto el cambio manual como el de doble embrague en favor de una unidad de 8 velocidades.
Al menos, ahora sabemos que el M3 seguirá utilizando un motor de seis cilindros en línea de 3 litros, a juzgar por el sonido que emite el coche en el siguiente vídeo. En algún momento se habló de utilizar un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2 litros en combinación con un motor eléctrico para una configuración híbrida. Parece que eso ya no es una opción. Además, el nuevo M3 se presentará en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019, lo que significa que todavía tenemos que esperar alrededor de un año y medio hasta que lleguemos a verlo realmente en el metal.
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