Aunque ya hemos visto el BMW Serie 3 de la generación G20 en persona, habiéndolo visto en el Salón del Automóvil de París, y luego más recientemente en su conducción de prensa en Portugal, esta es la primera vez que el BMW M340i se ve en público. El primer M Performance Serie 3 de BMW hizo su debut oficial hoy en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018 y se ve, bueno, interesante.
En realidad se ve mucho mejor en persona que en las fotos. Mientras que las fotos lo hacían parecer un poco demasiado recargado en la parte delantera, nuestros ojos sangraron mucho menos al ver su parte delantera en persona. Su pintura negra probablemente también ayudó. Aun así, es un coche más bonito y menos recargado en persona. Sin embargo, todavía no nos convence el diseño de la parrilla. Esperamos que BMW venda las rejillas Kidney tradicionales, con lamas verticales normales, como opción o, por fin, como opción de M Performance Parts. Si no lo hace, podemos ver a los sintonizadores ofreciéndolas.
Sin embargo, no se puede culpar al interior ni siquiera un poco. El nuevo BMW M340i cuenta con un habitáculo muy agradable, con materiales ricos, un diseño inteligente, controles ergonómicos y tecnología líder en su clase. Antes era el Audi A4/S4 el que tenía la mejor tecnología de la clase, pero no es el Serie 3 el que ostenta esa corona.
Bajo el capó hay un motor I6 turboalimentado de 3,0 litros que rinde 382 CV (en Norteamérica, es un poco menos potente en Europa), lo que lo convierte en el Serie 3 no M más potente y rápido de la historia. El BMW M340i cuenta con una caja de cambios automática de ocho velocidades como única opción y puede adquirirse con tracción trasera o con tracción total xDrive. Según BMW, el 0 a 100 km/h se sitúa en un rango de cuatro segundos. Pero conociendo la afición de BMW por infravalorar sus cifras de potencia y prestaciones, podríamos ver que el tiempo de aceleración es de 4,0 segundos.
En cualquier caso, el BMW M340i es un coche rápido, emocionante y bastante atractivo. No podemos esperar a tenerlo en nuestras manos en la carretera. Quizá el diseño de la parrilla nos convenza.
