La decisión de BMW de sacar el M4 nos dejó no sólo sin el M3 Coupé, sino también sin el V8 de 4 litros de sus últimas iteraciones. Puede que ese motor S65 atmosférico no tuviera el par motor del S55, pero tenía un sonido inigualable. Dado que los problemas de par y potencia pueden resolverse fácilmente con un sobrealimentador, el BMW E92 M3 será considerado durante mucho tiempo como uno de los mejores coches M jamás fabricados.
Lo que hace que el M3 sea aún más deseable es su carácter provocado por el sonido que hace esta cosa. También se puede mejorar el aspecto de este coche con algunos trucos muy sencillos, que van desde el cambio de las llantas hasta un nuevo esquema de pintura, como podemos ver en este modelo en particular. El propietario quería ir con un tema negro sobre negro y se las arregló para hacer las cosas bien con la ayuda de los chicos de European Auto Source.
Además de optar por el tema Frozen Black, las llantas también se pintaron de negro y se añadieron algunas piezas aerodinámicas. En la parte trasera, el maletero lleva un alerón de GTS Motorsports, mientras que se instalaron complementos de fibra de carbono en el parachoques delantero (splitter de Vorsteiner) y en los laterales (umbrales laterales de Mode Carbon). Los tubos de escape cuádruples de la parte trasera están ahora perfectamente colocados bajo un difusor trasero Vorsteiner Type 2.
En cuanto a las prestaciones, además del sobrealimentador VT2-625 de ESS-Tuning, que eleva la potencia del V8 de 4 litros a más de 600 CV, el E92 M3 también ha recibido un juego de amortiguadores KW para asegurar su estabilidad a altas velocidades. Con la potencia añadida y la nueva suspensión, esta belleza negra sin duda llamará la atención, ya sea por su aspecto o por sus prestaciones.
