Autocar UK compara el BMW M3 sedán F80 y el Alpina D3 con motor diesel.
El tren motriz Bi-Turbo del Alpina D3 aprovecha las excelentes características del motor BMW de seis cilindros rectos y 3 litros de cilindrada, la última generación de inyección directa common rail y un turbocompresor de dos etapas con geometría de turbina variable.
El motor produce 350 CV (257 kW) a 4.000 rpm y un impresionante par motor de 700 Nm (516 lb-pie) entre 1.500 y 3.000 rpm.
El hardware del cambio automático deportivo de 8 velocidades con ALPINA SWITCH-TRONIC, desarrollado en colaboración con ZF, está explícitamente orientado a satisfacer las exigencias del elevado par motor generado por el D3 Bi-Turbo.
El D3 Bi-Turbo acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 278 km/h
Los nuevos M3 y M4 utilizan un motor turboalimentado de 3.0 litros que produce 425 CV y 560 Nm (413 lb-ft) de par. El coche
pesa menos de 1.500 kg (3.300 libras). De 0 a 100 km/h (0-62), el BMW M4 de 2014 corre en 4,1 segundos con DCT mientras que el M3 recorre la misma distancia en 4,3 segundos, con la misma transmisión.
Car and Driver probó el M4 con Launch Control en 3,9 segundos hasta los 100 km/h.
¿Deberías satisfacer tus ansias de sedán de altas prestaciones con un motor de gasolina o con uno diésel? Steve Sutcliffe nos lo dirá en el siguiente vídeo.
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