Si ya has visto el canal de YouTube de DoctaM3, sabrás que suele hacer un montón de superdeportivos y coches deportivos. Sin embargo, en esta última revisión, conduce el BMW i3 REx para averiguar su finalidad. Aunque, en realidad, su i3 sigue siendo el antiguo coche de 60 Ah, no el más nuevo de 94 Ah.
El BMW i3 es un coche bastante controvertido, que parece ser amado u odiado. Parte de la razón es el hecho de que muchos fanáticos de BMW odian cualquier coche que lleve un rótulo que no sea un deportivo completo. Así que hay una gran parte de la base de fans de BMW que considera que el i3 es un anti-BMW, un coche que aleja a la marca de sus raíces. También están los fans de los vehículos eléctricos, que adoran sus coches eléctricos, y esta gente parece odiar el i3 por su falta de autonomía en comparación con muchos de sus competidores. Sin embargo, según DoctaM3, una vez que conoces el BMW i3 y comprendes su propósito, sólo entonces puedes apreciarlo.
Conduce el i3 durante un buen rato y nos explica los aspectos básicos del coche, cómo es su conducción y cómo se siente. Aunque a estas alturas ya conocemos el i3, ya que lleva en el mercado desde 2014 y ha sido revisado bastante desde entonces, siempre es interesante escuchar una nueva perspectiva sobre él. Señala que es uno de los coches más silenciosos que ha conducido y que, al conducirlo, apenas se oye el extensor de autonomía de gasolina en el maletero, si es que se oye. Esto es algo que puedo atestiguar personalmente, ya que mi reciente experiencia con el coche demostró que el REx es casi silencioso mientras está en marcha, siempre y cuando estés en movimiento. Una vez que te detienes, lo aparcas y apagas la música, puedes escuchar su estruendo. Pero sólo entonces.
El buen doctor también señala que el i3 tiene las mejores líneas de visión de todos los coches que ha conducido y esto es algo que mucha gente nota cuando se trata del pequeño Bimmer eléctrico. Gracias a su habitáculo de fibra de carbono, el i3 no necesita pilares gruesos y puede prescindir de mucho cristal. Así que el interior tiene este maravilloso invernadero que deja entrar una tonelada de luz natural y carece de casi cualquier punto ciego. Esto hace que la conducción en ciudad sea mucho más fácil. Además, la posición de conducción es bastante alta, por lo que el conductor tiene una vista fantástica de la carretera.
También habla de la regeneración de la frenada, la forma de conducir y repasa muchas de las características interesantes del i3. En general, afirma que por fin lo entiende y comprende el propósito del i3. Una vez que pueda hacerlo, es probable que también lo aprecie.
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