Como era de esperar, el BMW M3 2017 recibe su segundo lavado de cara. El BMW M3 F80 LCI II lleva la parte delantera del M4 revisado, pero todo se mantiene igual en la parte trasera – después de todo, el sedán de potencia de Garching ya había recibido nuevas luces traseras el año pasado. Como el M3 había compartido su diseño frontal con el M4 desde el principio, aún no ha disfrutado de una cara renovada con el diseño de los faros con barras LED adicionales para enfatizar la conexión directa entre los riñones y las luces.
En las primeras imágenes oficiales vemos el segundo facelift del BMW M3 en la elegante pintura Tanzanite Blue, que ya conocemos de otros modelos, como la berlina 340i. Aparte del nuevo diseño de las luces y del discreto logo M3 iluminado en los asientos del conductor y del copiloto, el BMW M3 F80 LCI II permanece prácticamente sin cambios. Al igual que con el M4, la actualización del modelo no conlleva ninguna actualización relevante para el rendimiento.
Estas no son necesarias desde el punto de vista de Garchinger, después de todo, el BMW M3 sigue siendo una referencia en términos de dinámica de conducción a pesar de su potencia de motor comparativamente baja de 431 CV. Y si le gusta más la dinámica de conducción, el Paquete de Competición opcional asegura un aumento significativo de las prestaciones. El aumento de potencia hasta los 450 CV está claramente a la sombra de las mejoras en el chasis, el diferencial del eje trasero y la dirección, así como de un sistema de escape sonoro con control de aletas y notas significativamente más impresionantes.
Con la potencia de serie de 431 CV y la transmisión manual, el BMW M3 2017 sigue acelerando de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, el DKG de 7 velocidades opcional con Launch Control reduce el tiempo de sprint en dos décimas de segundo. El BMW M3 Competition de 450 CV es una décima más rápido, lo que significa que el mejor valor baja a 4,0 segundos. La velocidad máxima está limitada artificialmente a 250 km/h, pero el límite electrónico puede aumentarse a 280 km/h con el paquete M Driver.
El segundo facelift para el BMW M3 también hace posible que algunos clientes nombren un paso intermedio comparativamente raro: el BMW M3 F80 LCI se construye con luces traseras facelift, pero con partes delanteras «antiguas» desde 2016. A partir de marzo de 2017 se completará la actualización del modelo con el nuevo frontal del M4.
