Comparar el BMW M8 Competition y el M2 Competition en una carrera de aceleración no es justo. Sin duda, el M8 es considerablemente más pesado, aunque también tiene mucha más potencia y, lo que es más importante, tracción a las cuatro ruedas. Pero al mismo tiempo, el M2 Competition no tiene ninguna posibilidad con su potencia significativamente menor y su tracción trasera.
Sin embargo, teniendo en cuenta la diferencia de precio entre ambos, ¿cómo de grande es la diferencia y cómo de difícil es conducir ambos en superficies mojadas? Eso es lo que CarWow quería averiguar.
Consiguieron un M8 Competition y un M2 Competition para uno de sus vídeos de pruebas de aceleración y frenado. El M2 fue conducido por Joe Achilles y tampoco era un M2 cualquiera.
Este es una versión especial, equipada con todas las piezas M Performance que se pueden conseguir. Eso incluye un capó de fibra de carbono, la tapa del maletero, faldones laterales, canards e incluso un enorme alerón en la parte trasera.
Por desgracia, Joe tampoco tenía el tiempo de su lado. Como sabes, el M8 Competition viene con tracción a las cuatro ruedas y eso es una gran ventaja cuando la superficie en la que estás compitiendo está mojada. Mientras Joe luchaba por evitar que el eje trasero rompiera demasiado la tracción, el M8 hacía burnouts con las cuatro ruedas en la primera carrera de aceleración.
A continuación, Mat fue retado a hacer una carrera con el M8 sólo en modo RWD y los coches estuvieron mucho más cerca que en la primera carrera, pero al final ganó la bestia más potente.
Fue el mismo resultado para la carrera rodante, nadie podía esperar otra cosa, para ser justos. Por suerte, el M2 Competition sí consiguió una victoria al final y fue en la prueba de frenos. El hecho de ser considerablemente más ligero que el M8 Competition finalmente le vino bien, ya que el M2 ganó esta prueba.
Así que, teniendo en cuenta la diferencia de precio entre ambos y las prestaciones añadidas del M8, ¿qué elegirías?
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