2013 BMW 328i Touring

A primera vista, el BMW 328i Touring de 2013 parece una evolución del E91, pero después de un largo viaje, las mejoras sobre la generación anterior comienzan a aparecer. En general, el nuevo F31 supera a su predecesor en 3,66 pulgadas de longitud exterior, que además de un mayor espacio de carga, ofrece a los pasajeros más espacio para la cabeza y las piernas.

El Touring deportivo también tiene una mayor distancia entre ejes, 1,96 pulgadas más que el modelo anterior, así como una vía más ancha (delantera + 37 mm/1,46 pulgadas, trasera + 48 mm/1,85 pulgadas), todo ello combinado da al F31 Touring una mayor dinámica y equilibrio en la conducción. A pesar de las mayores dimensiones, el mayor equipamiento estándar y el aumento de la rigidez torsional en un diez por ciento, el peso de la masa se mantiene bajo control – dependiendo del modelo, hasta 40 kilogramos menos que el modelo E91.

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Una cabina más elegante

Al entrar en el coche, inmediatamente se ve una cabina familiar. El diseño interior del F30 3 Series Sedan se transpuso al modelo de turismo. La línea de lujo que probamos, con sus materiales y colores, muestra el lado noble del nuevo tour. La nueva pantalla LCD independiente enfatiza el aspecto premium y de lujo.

Táctil, el volante de la Serie 3 Touring Luxury Line es lo que se esperaría de este tipo de coche, sus controles multifuncionales son intuitivos y fácilmente controlables con los pulgares. El volante opcional M Sport ofrece una experiencia aún más atractiva gracias a su llanta más gruesa y a su sólida sensación.

La nueva versión más rápida del sistema de navegación ofrece una representación tridimensional del entorno y en un recorrido de más de 125 millas obtuvo una alta puntuación en nuestra prueba. La mayor resolución y algunas pequeñas mejoras hacen que el nuevo sistema iDrive sea una evolución completamente exitosa de su iteración anterior. Por ejemplo, la sección digital en el recorrido derecho de la pantalla dividida fue reelaborada y ahora ofrece aún más información. También se han actualizado los tipos de letra y las caras, lo que da a la interfaz de usuario un aspecto más pulido. Los propietarios del F30 BMW Serie 3 Sedán podrán disfrutar del mismo sistema de navegación a partir de noviembre de este año.

Una pantalla Head-Up a todo color permite al conductor concentrarse permanentemente en la carretera y el sistema actualizado viene a mostrar claramente toda la información relevante para que el viaje sea lo más suave y seguro posible. Como se puede ver en nuestras imágenes, además de la velocidad del coche y el límite de velocidad actual, la pantalla Head-Up ahora recomienda el carril que se debe seguir. El menú de iDrive permite al conductor determinar qué información debe mostrarse en el HUD y es altamente personalizable.

Impresiones de conducción

Bajo el capó, el 328i utiliza el nuevo y eficiente motor de cuatro cilindros turbo de 2,0 litros que envía 245 CV a las ruedas traseras. Acústicamente, el motor permanece la mayor parte del tiempo en segundo plano y su sonido se escucha mayormente sólo cuando el conductor presiona firmemente el pedal del acelerador. El sonido del motor, incluso en esta situación, no está, por supuesto, a la altura de los niveles acústicos de la unidad de seis cilindros, y nos parece que es cómodo y no intrusivo.

En combinación con el motor, la transmisión automática deportiva de ocho velocidades y sus paletas de cambio en el volante pueden realizar cualquier maniobra de aceleración que se desee. En el rango de velocidad correcto, el motor es espontáneo y el conductor no se presenta con un molesto retraso del turbo. Si se conduce en el modo Eco Pro optimizado y respetuoso con el medio ambiente, la respuesta de aceleración y la configuración de las marchas son mansas, por lo que alcanzar el sprint deseado requiere cierta paciencia.

En las curvas, el BMW 328i Touring 2013 brilla incluso cuando se compara con el pequeño F30 Sedán, y nos impresionó la falta de dirección de par, que no todos los competidores pueden reclamar. La dirección proporciona una gran retroalimentación de la carretera hasta un nivel cómodo, pero podemos ver por qué los conductores con «rasgos deportivos» van a querer un poco más de retroalimentación de la carretera.

Espacio de carga

El maletero del F31 Touring tiene una capacidad de hasta 1.500 litros, lo que hace que el Touring de la Serie 3 se destaque en su clase superior. El portón trasero puede abrirse y cerrarse electrónicamente; también se ofrece un portón trasero de apertura a manos libres opcional. Si uno se acerca a la nueva Serie 3 Touring con las manos llenas, sólo tiene que meter un pie bajo el parachoques trasero para abrir automáticamente el portón trasero.

Como se ha visto en la generación E46 de Tourings, la ventana trasera puede abrirse por separado para cargar o descargar pequeños objetos del maletero. Para aprovechar al máximo el espacio detrás del gran portón trasero, BMW diseñó muchas soluciones inteligentes de almacenamiento: red de separación y cubierta del maletero. Una correa adicional a lo largo del panel lateral derecho se puede utilizar para ayudar a asegurar la carga y cuatro amarres están integrados en el piso de carga, por lo que el transporte de artículos delicados es seguro y conveniente.

Conclusión

El nuevo BMW Serie 3 Touring no sólo representa visualmente cómo debe ser un modelo de la Serie 3, sino que también se siente y se comporta como se esperaría de un coche premium de tamaño medio. La experiencia de conducción es menos aislada que en una Serie 5 o 6, y la gran mayoría de los clientes estarán satisfechos con la respuesta de la dirección.

El espacio para el equipaje puede ser segmentado y está bien equipado para muchos escenarios de transporte de carga. Gracias a la suspensión adaptativa, el F31 también domina el equilibrio entre deportividad y confort, ocasionalmente requerido en la vida cotidiana, y creemos que es una mejora significativa con respecto a la generación anterior.

[Fotos: BimmerToday]

6 comentarios en «2013 BMW 328i Touring»

  1. ¿Quién necesita una cabina elegante cuando puedes tener un espacio de carga enorme? #prioridades

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  2. ¡Wow! La cabina elegante del BMW 328i Touring me tiene enamorado. ¿Alguien más piensa lo mismo?

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  3. La cabina elegante del BMW 328i Touring me hace soñar con conducirlo mientras cargo todo lo que necesito. ¡Impresionante!

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    • La cabina es elegante, pero es importante recordar que un coche no se trata solo de apariencia. ¿Has investigado sobre su rendimiento, economía de combustible y confiabilidad? No te dejes llevar solo por el aspecto exterior.

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  4. Me encanta el diseño elegante de la cabina del BMW 328i Touring, ¡se ve tan sofisticado!

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  5. «Me encantaría tener este BMW, pero solo si viene con un compartimento secreto para mi helado de vainilla favorito.»

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