El i3 de BMW no es nada nuevo. Lleva ya unos cuantos años en el mercado y ha sido conducido y revisado por casi todo el mundo en la industria. Sin embargo, el veterano del periodismo automovilístico y editor en jefe de la revista Automobile, Arthur St. Antoine es un importante periodista del sector y ha conducido prácticamente todo lo que se pueda imaginar. Pero nunca llegó a conducir un i3. Hasta ahora, claro.
Admite que tenía algunas ideas preconcebidas negativas sobre el i3. Es un gran fan del impresionante i8 de BMW, pero siempre pensó que el i3 sería demasiado aburrido en comparación, así que nunca lo condujo. Sin embargo, después de conducirlo, esas preconcepciones negativas han desaparecido por completo.
Hemos hablado bastante de la capacidad de encantar del BMW i3, ya que es mucho más emocionante y agradable de conducir de lo que muchos podrían pensar. Antoine tiene la misma sensación. Su dirección es impresionante y mucho mejor de lo que se esperaba y su dinámica de manejo es de coche deportivo. Aunque no se maneja tan bien como un BMW Serie 3, sigue siendo muy divertido de conducir, especialmente en la ciudad. Antoine también alaba su chasis de fibra de carbono, que se siente sólido como una roca y «como un tanque M1».
El coche de prensa de St. Antoine, de una semana de duración, era un modelo REx, con el extensor de autonomía de gasolina bajo el suelo del maletero, pero no necesitó utilizarlo ni una sola vez. Probó el REx para aliviar su ansiedad por la autonomía, algo habitual en el i3, ya que sólo tiene una autonomía de 81 millas. Sin embargo, hemos afirmado una y otra vez que 81 millas es más que suficiente para el viaje medio al trabajo y St.
La aceleración del i3 no es alucinante, ya que puede hacer el 0-60 mph en alrededor de 7,2 segundos, pero es lo suficientemente rápido como para ser divertido y, de hecho, pasa de 0-30 mph mejor que la mayoría de los coches deportivos, gracias a su par motor instantáneo a baja altura. Así que el BMW i3 es un coche pequeño y divertido para conducir en la ciudad y lo suficientemente rápido para entretener. Antoine opina lo mismo y está sorprendido por su vivacidad.
Otra cosa que le impresionó fue el interior del i3. BMW ha dotado al i3 de uno de los habitáculos más singulares e interesantes del mercado, si no el más singular e interesante. Es amplio, abierto y aireado, con toneladas de cristal y pilares delgados. Permite la entrada de mucha luz natural y tiene una excelente visibilidad. También tiene un diseño increíblemente fresco que parece más bien algo de los Jetsons que de la época actual. Los materiales son divertidos y diferentes y la ergonomía es sencilla. Es un habitáculo tan refrescante que es tan relajante como atractivo.
Somos grandes fans del BMW i3, a pesar de las muchas quejas de la gente que considera que su autonomía es demasiado corta. Es un coche tan agradable que se conduce de forma muy diferente a cualquier otro coche del mercado, incluidos los vehículos eléctricos y los híbridos. Es divertido de conducir, rápido en la ciudad e infinitamente agradable. El BMW i3 es un coche capaz de encantar incluso a los últimos en adoptarlo que han conducido prácticamente todo lo que hay que conducir. Si eso no es impresionante, no sabemos qué es.
Fuente: Automobile
