KW Suspension instaló su kit KW Coilover para el nuevo MINI y llevó al coche icono británico alrededor del mundo para probarlo.
Thomas Fürst y Fritz Kreis de Gigamot Racing, ambos fans de MINI, probaron el nuevo kit de amortiguación KW para el MINI Cooper F56 mientras daban la vuelta al mundo durante dos meses cubriendo una distancia de 22.000 kilómetros.
Este viaje por carretera / prueba de conducción les llevó a través del terreno áspero de Siberia, el calor abrasador de los páramos de Nuevo México también, a continuación, a algunos de rendimiento de conducción alrededor de las montañas llenas de nieve en Japón también.
Un kit de amortiguadores KW ofrece una dinámica de conducción excelente en situaciones de conducción diaria, en la calle y también en condiciones extremas. En verano, Thomas Fürst y Fritz Kreis, de Gigamot Racing, lo demostraron durante su vuelta al mundo denominada «Mini goes all around». En sólo dos meses, la pareja condujo un nuevo Mini (F56) desde Alemania pasando por Polonia, Lituania, Letonia y Rusia. Tras una breve parada en Corea y Japón, el Mini voló a Estados Unidos para volver a casa.
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El kit de amortiguadores KW V3 se instaló en el MINI durante la vuelta al mundo y permite un descenso de 20 a 45 milímetros delante y detrás. Dependiendo de las condiciones de la carretera y de las exigencias personales de conducción, los amortiguadores pueden ajustarse para una conducción más cómoda o más firme. Cuando se abre la válvula de rebote se consigue una conducción más confortable. Al cerrar la válvula de rebote se consigue una configuración más firme.
«Hay 16 posiciones de ajuste de rebote. Con el KW V3 es posible minimizar la dureza de la conducción que suele producirse cuando se montan ruedas más grandes o neumáticos de perfil bajo en el coche», explica el director de producto Johannes Wacker.
El kit de amortiguadores KW V2 también cuenta con ajuste de rebote. Además, el V3 tiene una compresión ajustable. El ajuste de la compresión puede realizarse en el extremo inferior del puntal de acero inoxidable sin necesidad de herramientas. Con la compresión ajustable se puede influir en el cabeceo y el balanceo de la carrocería sin hacer ningún cambio en la amortiguación de rebote. El coilover V1 de KW tiene una configuración de amortiguación deportiva y armónica que es ajustada por KW en la fábrica.
Los tres amortiguadores KW están fabricados en acero inoxidable y permiten un descenso probado por la TÜV alemana de 20 a 45 milímetros en ambos ejes.
Hemos añadido un vídeo de la prueba en carretera y de este increíble viaje, junto con algunas imágenes de alta calidad, justo debajo. Que lo disfrutes!
