Con la atención puesta últimamente en el nuevo BMW F80 M3 y el BMW F82 M4, hemos decidido que sería bueno cambiar un poco echando un vistazo a la generación anterior del BMW E90 M3. Esta sesión de fotos realizada por Thomas Van Rooij Photography nos ofrece una vista de 360º de la elegante berlina E90 M3.
El E90 M3 LCI (Life Cycle Impulse) que se muestra aquí puede reconocerse fácilmente por las nuevas luces delanteras y traseras y algunos detalles estéticos particulares. Aunque se trate de un vehículo de la generación anterior, el M3 de esta generación produce una buena pegada, permite una conducción agresiva y muestra un diseño que sigue pareciendo fresco, tiene unos niveles de rendimiento acordes que le permiten competir incluso hoy en día y ejerce también grandes niveles de placer de conducción.
Arthur St. Antoine, de la revista Motor Trend, dice: «¿El mejor coche del mundo? ¿En serio? Sí, el nuevo BMW M3 es un competidor indiscutible. Probablemente ningún otro coche combina tantas virtudes – velocidad, manejo, buena apariencia, espacio, practicidad – en un solo paquete. Conducir el nuevo BMW M3 es una experiencia absolutamente dichosa, que inunda tu cerebro de dopamina como si llegaras a los asientos de primera fila del partido de los Lakers con Jennifer Connelly del brazo». -y- «Si pones un coche de F1 y una berlina premium en una batidora, el M3 sería el cóctel que sale. Mmmm, no hay nada igual. Un brindis entonces: Por el BMW M3, el mejor coche del mundo».
Al igual que las anteriores generaciones del M3, que introdujeron un nuevo motor, la cuarta generación del BMW E90 M3 hizo lo mismo: el motor BMW S65 V8. El motor produce 414 CV (309 kW; 420 PS) a 8300 rpm, con un par máximo de 295 lb-pie (400 N-m) a 3900 rpm. La transmisión manual de seis velocidades es de serie. A partir de abril de 2008, BMW ofrece como opción una nueva caja de cambios de doble embrague Getrag de siete velocidades, denominada M-DKG (Doppel-Kupplungs-Getriebe) o M-DCT (Double Clutch Transmission), que reduce las pausas de cambio a menos de una décima de segundo y acorta el tiempo de sprint de 0 a 100 km/h del coche en 0,2 segundos frente al manual.
Cuenta con modos automáticos y manuales similares a las cajas de cambios SMG de los E36 y E46, pero con más velocidad y eficacia. La velocidad máxima es de 250 km/h limitada electrónicamente, mientras que un coche delimitado alcanzará los 286 km/h.
Muchos propietarios consideran el BMW E90 M3 como uno de los coches con mejor manejo de su generación, con mucho que mostrar en la carretera y también en la pista. Echa un vistazo a la bonita galería que hemos añadido a continuación y hazte con algunos fondos de pantalla. Tenemos otra construcción del BMW M3 en camino!
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