Revisión del BMW iX M70 2026: ¿Es el mejor SUV eléctrico?

La evolución de los vehículos eléctricos ha alcanzado un nuevo hito con el lanzamiento del BMW iX M70 2026. Este SUV eléctrico, que lleva el prestigioso emblema M de BMW, promete no solo satisfacer a los entusiastas de la marca, sino también desafiar las expectativas de lo que debería ser un SUV eléctrico de alto rendimiento. Con más potencia y una serie de mejoras tanto en diseño como en tecnología, el iX M70 se sitúa como una propuesta atractiva en un mercado cada vez más competitivo.

Un diseño renovado, pero sutil

El diseño exterior del iX M70 presenta cambios que, aunque sutiles, confieren una imagen más moderna. La parrilla, característica distintiva de BMW, se ha actualizado con nuevas lamas horizontales que aportan un aspecto más ordenado. Además, los faros, más delgados y estilizados, incorporan la firma LED vertical que conecta al iX M70 con la futura gama de modelos Neue Klasse.

En la parte trasera, el parachoques ha sufrido ligeras modificaciones, destacando los reflectores verticales que hacen que el coche parezca más ancho y estable. Este modelo también ofrece una variedad de nuevas opciones de llantas, incluyendo un juego de 22 pulgadas que combina a la perfección con los frenos M rojos. Para quienes buscan un toque más audaz, hay una opción de llanta de 23 pulgadas disponible.

Mejoras en el rendimiento y la aceleración

El nuevo iX M70 mantiene el sistema de doble motor de su predecesor, el M60, pero con una recalibración que permite generar 650 caballos de fuerza y 811 lb-ft de torque. Esta formidable potencia permite al SUV acelerar de 0 a 60 mph en solo 3.45 segundos, una cifra sorprendente para un vehículo de este tamaño. Este rendimiento coloca al M70 en la misma liga que el M3 Competition xDrive, lo que demuestra que BMW ha logrado un equilibrio entre tamaño y potencia.

La respuesta del acelerador se ha optimizado, con una entrega de potencia más inmediata, lo que hace que el M70 se sienta más ágil en diversas situaciones. En el modo Sport Plus, se ha incorporado un frenado regenerativo fijo, lo que mejora la sensación del pedal y permite entradas más precisas al conducir.

Una de las adiciones más intrigantes es la capacidad de desactivar completamente el DSC (Control Dinámico de Estabilidad). Esto permite a los conductores experimentar una mayor libertad en su manejo, algo que muchos vehículos eléctricos suelen evitar. Este cambio subraya el compromiso de BMW con la experiencia de conducción dinámica.

Suspensión y manejo: pequeños ajustes, gran impacto

Los cambios en la suspensión también son notables. Con una nueva articulación hidráulica en el eje trasero, se mejora la comodidad y se reducen las vibraciones, lo que contribuye a un viaje más suave. La calibración del software también ha sido revisada, creando una diferencia más marcada entre los modos Comfort y Sport.

En el modo Comfort, la conducción se siente más relajada, ideal para viajes largos. Por otro lado, al pasar al modo Sport, los amortiguadores se endurecen y la respuesta del acelerador se vuelve más agresiva, lo que proporciona una experiencia de conducción más envolvente y precisa.

El iX M70, aunque pesado, se mueve con sorprendente agilidad, y su capacidad para tomar curvas con control mejorado es evidente. La dirección, aunque eléctrica, ofrece un nivel de precisión que se siente más natural que en modelos anteriores, especialmente al optar por un volante redondo en lugar del hexagonal.

Mayor autonomía sin aumentar la batería

BMW ha logrado mejorar la eficiencia del iX M70 sin necesidad de aumentar significativamente la capacidad de la batería. Con una batería de 112.8 kWh en EE. UU. y 108.9 kWh en Europa, la nueva versión cuenta con una autonomía de 302 millas (EPA) y 600 km (WLTP). Esto representa una mejora de 17 millas comparado con el modelo anterior, que ofrecía 285 millas.

Este aumento en la autonomía se debe a una combinación de mejoras tecnológicas. La incorporación de inversores de carburo de silicio ha sido fundamental, contribuyendo a un tercio del aumento en la eficiencia. Otros factores incluyen rodamientos de ruedas optimizados para reducir la fricción y un diseño aerodinámico mejorado que también ayuda a maximizar la eficiencia.

A pesar de mantener una velocidad de carga máxima de 195 kW, que permite una recarga del 10% al 80% en aproximadamente 34 minutos, BMW ha implementado un sistema de bomba de calor mejorado que optimiza la preacondicionamiento de la batería para acelerar la carga, especialmente en climas fríos.

Asientos M Sport: una mejora necesaria

Una de las críticas más comunes hacia el iX M60 eran sus asientos, que carecían de soporte lateral y de una base adecuada. En el M70, BMW ha implementado cambios significativos: la base del asiento se ha alargado, se ha mejorado el soporte lateral y se ha ajustado el ángulo del asiento para una experiencia de conducción más cómoda.

Estos nuevos asientos M Sport son una revolución en comparación con los anteriores, ofreciendo una sujeción adecuada en curvas y mayor confort en trayectos largos. Como conductor de 1,88 m, he notado una gran diferencia: ya no tengo que preocuparme de que mi teléfono se deslice de mi regazo. Sin embargo, la falta de soporte ajustable para los muslos sigue siendo un aspecto a mejorar.

Cómodidad en carretera: la experiencia de un SUV de lujo

El iX M70 destaca en viajes largos, y su modo Comfort ha sido optimizado para mejorar aún más la experiencia de conducción en carretera. La cabina es excepcionalmente silenciosa, alcanzando apenas 57 dB a 70 km/h, lo que lo convierte en uno de los SUV eléctricos más refinados del mercado. El asistente de autopista de BMW permite una conducción manos libres, aunque su nivel 2+ no estaba disponible en todas las condiciones durante las pruebas en España.

Para quienes pasan largas horas detrás del volante, el iX M70 ofrece una experiencia similar a la de los modelos de la serie 7 de BMW, haciendo que cada viaje sea placentero. Estoy ansioso por probar las nuevas configuraciones de Comfort y Sport en condiciones urbanas, donde los baches son una constante.

Valor final: ¿vale la pena el iX M70?

Con un precio de $112,675, el BMW iX M70 2026 se posiciona de manera competitiva con respecto al M60, pero con mejoras que justifican la inversión. Su mejor rendimiento, manejo más ágil, mayor eficiencia y asientos significativamente mejorados lo convierten en una opción superior.

Para aquellos que ya poseen un M60, las actualizaciones pueden no ser suficientes para justificar el cambio. Sin embargo, si buscas un SUV eléctrico de lujo y alto rendimiento, el M70 se perfila como el mejor de su clase dentro de la gama iX.

Además, BMW ha lanzado varias versiones en EE. UU.: el iX xDrive45, que comienza en $76,325, y el iX xDrive60, que se ofrece a $89,675. Esto brinda opciones más accesibles para los compradores que buscan un SUV eléctrico de la marca.

Respuestas a preguntas comunes sobre el iX M70 2026

Durante mi experiencia con el BMW iX M70, surgieron varias preguntas comunes entre los entusiastas de la marca. Aquí están las respuestas directas de los ingenieros de BMW y mi propia experiencia.

¿Se ha cambiado el brazo del pedal de freno para solucionar el problema de espacio para los pies?

A pesar de que algunos propietarios de modelos anteriores han reportado problemas, BMW confirma que no se han realizado cambios en el diseño del brazo del pedal de freno. Sin embargo, los pads del pedal en el M70 son diferentes en comparación con los modelos base.

¿El techo panorámico es más transparente en modo claro?

BMW ha aumentado ligeramente la transparencia en modo claro, pero esta mejora se implementó antes del facelift, y muchos modelos ya cuentan con esta característica.

¿El iX M70 en EE. UU. contará con un enganche de remolque eléctrico?

En Europa, BMW ofrece un enganche de remolque eléctrico, pero en EE. UU. solo estará disponible con un enganche fijo, mejorando así la oferta en comparación con modelos anteriores que no tenían opción de remolque.

¿Hay cambios en el sistema de sonido?

Aunque la mayoría del sistema de audio se mantiene igual, en algunos mercados, BMW ha eliminado la opción del sistema de sonido premium Bowers & Wilkins para reducir costos. Se recomienda verificar la disponibilidad en tu concesionario local si estás interesado en la mejor configuración de sonido.

El BMW iX M70 2026 es, sin duda, una de las ofertas más emocionantes en el mercado de los SUV eléctricos de lujo, combinando potencia, confort y tecnología en un paquete impresionante.

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