El nuevo BMW Serie 5 2011 debutó en EE.UU. hace apenas unos meses y las recientes cifras de ventas e informes de los concesionarios BMW indican una fuerte demanda del nuevo y rediseñado 5er.
Con un precio igual o inferior al de la generación anterior, la berlina F10 de la Serie 5 se ha convertido rápidamente en un producto estrella para los concesionarios de BMW. Aunque el modelo 550i de gama alta lidera las ventas, nuestro favorito siempre ha sido el modelo 535i de 3.0 litros con doble turbo.
El nuevo 535i incorpora el nuevo turbo de 3.0 litros N55 twin-scroll, y equipado con el nuevo cambio automático de ocho velocidades, el coche pesa 3.880 libras.El nuevo 6 en línea del BMW 535i cuenta con inyección directa de alta precisión y, por primera vez, con la tecnología de admisión sin mariposa VALVETRONIC.
El motor N55 produce 302 caballos de potencia a 5.800-6.400 rpm y 295 libras-pie de par motor de 1.200-5.000 rpm. El BMW 535i 2011 pasa de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos.
En general, el 535i ha recibido críticas positivas de la mayoría de los periodistas del sector del automóvil, incluido el ya famoso Jeremy Clarkson. Su veredicto: «básicamente, es un Austin Seven muy, muy bueno». Para ser justos, también ha habido informes que mencionan algunas peculiaridades encontradas en el coche, como se ve en nuestra reseña también. La mayor parte de los puntos negativos se dieron al volante eléctrico, a la falta de conexión con la carretera y a la implicación del conductor.
El siguiente en revisar el Serie 5 es la gente de Consumer Reports, la respetable entidad que puede y ha influido en la decisión de muchos compradores, desde coches hasta electrónica y otros productos de consumo.
Galería de fotos del BMW Serie 5 2011
Fotos de Shawn Molnar
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