Una de las mayores críticas a los híbridos enchufables es que a menudo no tienen suficiente autonomía eléctrica para justificar su existencia. Normalmente, para la mayoría de los clientes, los 15 kilómetros de autonomía eléctrica no merecen el precio adicional del híbrido. Sin embargo, el BMW X3 xDrive30e podría proporcionar más que su autonomía eléctrica anunciada.
En este nuevo vídeo de TFLC, podemos ver hasta dónde puede llegar el X3 híbrido con autonomía eléctrica pura. El vídeo comienza mostrando la carga completa de la batería del coche y los 16 kilómetros de autonomía que afirma tener. Eso no es muy lejos y probablemente haría que la mayoría de los clientes se sintieran un poco decepcionados. Sin embargo, el coche ofrece en realidad más de sus 16 millas estimadas.
Andre, uno de los presentadores de TFLC, condujo el BMW X3 xDrive30e hasta su casa y fue capaz de hacer todo el viaje de 22,8 millas hasta su casa sin usar el motor de gasolina ni una sola vez. Es más, incluso alcanzó velocidades de hasta 80 km/h en algunos puntos. Aunque no condujo por la autopista, tampoco lo hizo a velocidades puramente residenciales. Así que, en la conducción real, el X3 híbrido es capaz de realizar trayectos muy realistas con energía eléctrica pura.
Lo interesante es que el BMW X3 xDrive30e mostró una media de unos 5 kilómetros por kWh, lo que no es increíble pero tampoco está demasiado mal. Si se tiene en cuenta que tiene unos 10 kWh de batería disponible (paquete de baterías de 12 kWh, pero BMW incorpora un amortiguador para promover la longevidad de la batería), en realidad podría ser capaz de alrededor de 30 millas por carga, si se conduce con cuidado. Para la mayoría de la gente, eso podría durar todo el día, especialmente en zonas con mucho tráfico, donde el frenado regenerativo ayudará a preservar la batería.
Además, cuando Andre condujo el coche a la mañana siguiente, sin cargarlo en absoluto la noche anterior, pudo recuperar más de 11 kilómetros de autonomía utilizando el motor de gasolina. Así que si utilizas una mezcla de gasolina y electricidad durante tus trayectos normales, no sería sorprendente ver que la mayor parte de tu conducción se realiza con energía eléctrica pura, especialmente si cargas por la noche, o cuando estás en casa.
Así que, aunque los enchufables no tengan la autonomía eléctrica pura de los BEV, pueden resultar sorprendentemente útiles en la vida cotidiana. Si se hacen bien y se conducen adecuadamente, los enchufes pueden ser lo mejor de ambos mundos.
