Pruebas BMW Z4 2018 en condiciones de clima frío

BMW está en el norte de Suecia este mes probando una serie de próximos vehículos. Hoy temprano hemos visto al tan esperado Coupé de la Serie 8 y Convertible jugando en la nieve, y ahora es el momento de ver más de cerca cómo el nuevo BMW Z4 maneja la nieve.

El nuevo Z4 de BMW está construido bajo el nombre en clave interno G29 y tiene como objetivo asumir los gustos del Porsche 718 Boxter. El techo rígido plegable del Z4 ha sido reemplazado por un techo de tela más ligero y fácil de acomodar. El nuevo Z4 deriva componentes de chasis y soluciones de ingeniería de la serie 3 actual y sus diversos derivados, incluido el eje trasero y la suspensión trasera de cinco enlaces desde el M3 / M4.

Si bien este nuevo Z4 parece que va a ser un poco más largo que antes, todavía tiene el capó largo y la cubierta trasera corta. Y vuelve a la configuración de la tapa blanda.

La nueva plataforma ha sido diseñada para admitir potencia híbrida de gasolina eléctrica y tracción en las cuatro ruedas. Las fuentes sugieren que el roadster de BMW pesará poco más de 1400 kg en una apariencia turboalimentada de cuatro cilindros y 2.0 litros.

Los motores más nuevos de BMW llegarán al nuevo Z4. Estos incluyen la última evolución de su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, el B48, que entrega alrededor de 248 CV en el Z4 sDrive30i, y una unidad turboalimentada de seis cilindros y 3.0 litros, el B58, en el Z4 M40i M Performance. Ambos modelos Z4 vendrán con tracción trasera estándar y una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades.

Los nuevos Z4 y Supra se ensamblarán en la especialista en producción automotriz Magna Steyr en Graz, Austria.

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