Cuando BMW estrenó su M4 GTS, se suponía que era el coche de rendimiento más duro que la marca había hecho nunca. Al menos sobre el papel, parecía que los bávaros habían logrado ese objetivo. También en el aspecto. Sin embargo, no es raro que los fabricantes de automóviles estiren un poco la verdad cuando se trata de rendimiento. Por si no lo sabías, a las empresas automovilísticas les encanta la hipérbole.
Sin embargo, resulta que por muy hiperbólicas que sean las afirmaciones de BMW sobre lo extremo que será el M4 GTS, puede que hayan dado en el clavo.
La gente de EVO Magazine ha podido hacerse con un M4 GTS y ha hecho un gran trabajo para averiguar exactamente lo rápido que acelera, se detiene y recorre el cuarto de milla. Y los resultados muestran que BMW ha dado en el clavo, en términos de números de aceleración. El BMW M4 GTS fue capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,71 segundos, lo que coincide con la afirmación de BMW de 3,7. También recorre el cuarto de milla en 11,83 segundos, lo que es muy rápido para un coche de serie. El frenado de 100-0 mph tomó 88 metros y sólo 4,06 segundos.
Evidentemente, se utiliza el sistema Launch Control de la caja de cambios DCT, que BMW parece haber modificado un poco. El procedimiento para activar el control de arranque en cualquier otro BMW parecía más difícil que lanzar un misil nuclear desde un submarino ruso, e incluso después de seguir los innumerables pasos, a veces se negaba a funcionar. Ahora, sin embargo, el EVO afirma que basta con poner el coche en modo Sport+, poner la transmisión en el ajuste más agresivo, dejar el pie en el freno y enterrar el acelerador. Después, las revoluciones se mantienen a 3.000 rpm y simplemente se suelta el freno. Aunque esto da lugar a un poco de patinaje de las ruedas, un pie derecho suave puede ayudar a mitigarlo e incluso se pueden recortar unas décimas de segundo en el tiempo de 0 a 100 km/h con un pie hábil.
Sin embargo, si se estropea el lanzamiento, hay que dar a la caja de cambios un poco de tiempo para que se enfríe antes de que se permita otro intento. Esto es habitual en algunos coches con cajas de cambio de doble embrague que no llevan la insignia de Porsche. Pero no quita la pura ferocidad que supone el lanzamiento del M4 GTS .
BMW afirma que el M4 GTS es un monstruo de coche duro, más rápido que cualquier otro coche que lleve actualmente la insignia M. Y resulta que BMW tenía razón. Estas cifras de aceleración son la prueba de ello y de que BMW fue literalmente muy precisa al afirmar sus cifras de aceleración. El BMW M4 GTS es uno de los BMW más rápidos jamás fabricados y, sin duda, uno de los de mayor rendimiento. ¿Sigue siendo una hipérbole si las locas afirmaciones resultan ser ciertas?
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