La semana pasada, BMW entregó a los periodistas una flota de 225xe Active Tourers híbridos para que los condujeran por Múnich. Este modelo exclusivo para Europa es uno de los dos modelos con motor eDrive que se han lanzado en lo que va de año -el 330e es el otro- y al que seguirá un híbrido de serie -el 740Le- en los próximos meses.
El Active Tourer híbrido enchufable se fabrica en las mismas líneas de producción que el Serie 1 Hatchback y la familia del Serie 2. Sólo se han introducido algunos cambios en el proceso, junto con empleados adicionales que colaboran en elementos específicos, como el motor eléctrico o la batería de alto voltaje para la propulsión híbrida enchufable.
La tecnología BMW eDrive está acoplada a un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo. El accionamiento de las ruedas traseras con el motor eléctrico y de las ruedas delanteras con la potencia del motor de combustión da lugar, además, a un sistema de tracción total electrificada único en el segmento del BMW 225xe. La tracción híbrida enchufable tiene una potencia total del sistema de 165 kW/224 CV. La autonomía eléctrica máxima es de 41 kilómetros.
Al igual que el BMW i8, el BMW X5 xDrive40e, el BMW 330e y el BMW 740e pueden -con sólo pulsar un botón en el modo MAX eDRIVE- funcionar con energía puramente eléctrica hasta 120 km/h, el BMW 225xe llega hasta 125 km/h.
En Alemania, el BMW 225xe Active Tourer 2016 tiene un precio de partida de 38.700 euros.
