Un modelo de preproducción del BMW X3 2018 con el paquete M Sport ha sido visto en Carolina del Sur, cerca de la planta de Spartanburg. Para 2018, el X3 es totalmente nuevo, con un lenguaje de diseño completamente nuevo, un interior totalmente nuevo, un nuevo chasis, nuevos motores y nueva tecnología. Puede que sea la revisión más completa de un BMW en bastante tiempo.
Componentes más ligeros, una cinemática de ejes perfeccionada y una distribución de la potencia mucho más potente para la tracción total xDrive garantizan una dinámica de conducción notablemente mejor. Opcionalmente, el tren de rodaje deportivo M, con un ajuste más estricto de los muelles y estabilizadores más duros, el Dynamic Dämpfercontrol DDC o la dirección deportiva variable, garantizan un comportamiento de conducción aún más ágil.
Como siempre, el paquete deportivo M aporta algunos elementos diferenciadores al diseño exterior. El paragolpes delantero presenta un estilo más agresivo que el de los modelos normales, mientras que el interior está adornado con un volante M Sport, pedales de aluminio e insignias M en todo el vehículo.
El BMW X3 2018 también encarna el alto nivel tecnológico del paquete de asistencia BMW Personal Co-Pilot, que ya conocemos de otras series. El Control de Crucero Activo ACC toma el acelerador y el freno a demanda y controla el SUV de clase media incluso en caso de atasco y estancamiento, sin que el conductor sea retenido en el carril por el asistente de dirección y seguimiento. Como resultado, el X3 tiene las mismas capacidades de conducción autónoma que los modelos de la Serie 5, la Serie 6 y la Serie 7.
En la primera quincena de noviembre, la gama de motores incluye dos motores diésel y uno de gasolina. El BMW X3 xDrive20d utiliza el motor diésel de cuatro cilindros B47 de 19 CV, mientras que bajo el capó del BMW X3 xDrive30d se encuentra el acreditado motor B57 de 265 CV. El deportivo de gama alta y el único motor de gasolina será el BMW X3 M40i con 360 CV, que acelera en sólo 4,8 segundos en carretera.
Los motores de gasolina más débiles BMW X3 xDrive20i con 184 CV y X3 xDrive30i con 252 CV estarán disponibles con un ligero retraso en los meses siguientes al lanzamiento al mercado. Ambos utilizan el turbo de cuatro cilindros B48. El BMW X3 sDrive20i con tracción trasera queda inicialmente reservado para otros mercados. Otros motores como el híbrido enchufable iPerformance y el BMW X3 M40d aún no están confirmados oficialmente, pero en última instancia es sólo cuestión de tiempo.
[Fotos: Palbay]
