El MINI Superleggera es la comidilla de la semana. Acabamos de publicar los bocetos de la patente del innovador roadster, mientras que acaba de aparecer un nuevo informe. Según Autocar UK, el Superleggera Concept aún no ha recibido la aprobación final para su producción. Se dice que la empresa sigue evaluando el producto, a pesar de las reacciones iniciales positivas que ha recibido el coche, con algunos clientes que incluso han hecho un depósito por él.
El Superleggera se construyó para ver «cómo reaccionaría el público ante un MINI estirado de una forma que nunca antes se había estirado», dice Peter Schwarzenbauer, miembro del consejo de administración, «y reaccionar ante unas claves de diseño que volvían a lo básico, reducidas al máximo. Tuvimos una reacción extremadamente positiva, aunque algunos fans acérrimos de MINI dijeron ‘no, eso no es un MINI'».
Schwarzenbauer admite por primera vez que el Superleggera utiliza una disposición de tracción trasera. Schwarzenbauer dice que la tracción trasera «es algo natural», y que el «interior más sencillo y el tren motriz eléctrico son la dirección hacia la que va la marca». Pero del concepto de roadster en sí «no estamos seguros todavía: el volumen es bajo, y ¿cuántos coches abiertos necesitas en una gama?»
El jefe de la marca MINI, Jochen Goller, también afirma que en un futuro próximo, los modelos MINI se diferenciarán más en cuanto a diseño, pero la cara de un MINI siempre seguirá identificando a la marca. Goller insinúa que los futuros modelos, como el Clubman, se diferenciarán del hatchback, por ejemplo, en lo que respecta al diseño del frontal.