El MINI John Cooper Works Paceman combina un estilo deportivo que hace la boca agua y un estilo inimitable para introducir una nueva dimensión de diversión al volante en el segmento de los compactos premium. La tecnología de su tren motriz y chasis de competición es la receta para una agilidad que provoca sonrisas, y el concepto general del primer Sports Activity Coupé de su clase le confiere un impacto inmediato y llamativo. El MINI John Cooper Works Paceman transfiere la potencia desarrollada por su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 160 kW/218 CV a la carretera con aplomo y seguridad, gracias a su sistema de tracción total ALL4 de serie. El tren de rodaje deportivo rebajado y el kit aerodinámico también contribuyen a transmitir una irresistible sensación de competición al conductor y a los pasajeros en sus cuatro asientos individuales.
El MINI John Cooper Works Paceman celebra su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) en Detroit en enero de 2013; su lanzamiento al mercado se producirá en marzo de 2013. La nueva llegada engrosa las filas de John Cooper Works hasta siete modelos. Las características de conducción y el diseño del MINI John Cooper Works Paceman garantizan que destacará entre la multitud en el tráfico urbano, así como que será el coche elegido cuando la máxima diversión al volante en distancias más largas esté a la orden del día. Una entrega de potencia instantánea y un apetito insaciable de revoluciones definen el motor bajo el capó del MINI John Cooper Works Paceman. El propulsor turboalimentado se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades de serie; opcionalmente se puede pedir una automática de seis velocidades.
El MINI John Cooper Works Paceman acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,9 segundos con cualquiera de las dos variantes de la caja de cambios. Sin embargo, a pesar de este embriagador giro de la velocidad, el consumo de combustible es ejemplar para su clase de potencia. El MINI John Cooper Works Paceman registra un consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas de la UE de 7,4 litros (automático: 7,9 litros) a los 100 kilómetros / 38,2 (35,8) mpg imp.
El carácter distintivo del MINI John Cooper Works Paceman está subrayado por características de diseño a medida. El equipamiento de serie incluye un kit aerodinámico, llantas de aleación de 18 pulgadas, un sistema de escape deportivo con tubos de escape cromados y umbrales de las puertas con el logotipo de John Cooper Works. Además de los colores blanco y negro, también se puede especificar el exclusivo acabado de pintura Chili Red como opción para el techo y las tapas de los retrovisores exteriores en color de contraste. Y los clientes también pueden dar un toque extra a la típica sensación de coche deportivo de John Cooper Works en el interior del vehículo con detalles a medida, como los listones decorativos interiores en color Chili Red.
El motor: dinamismo a raudales, consumo a sorbos gracias a la experiencia en carreras y a la tecnología MINIMALISM.
El MINI John Cooper Works Paceman obtiene su potencia de un motor de cuatro cilindros de 1.598 cc. La última generación de la unidad turboalimentada John Cooper Works combina detalles técnicos inspirados en el deporte del motor con innovaciones de vanguardia desarrolladas por los expertos en cadenas cinemáticas de BMW Group. Destacan los pistones reforzados, los cigüeñales de bajo peso, el bloque de cilindros de aluminio y los soportes de cojinetes, así como una mayor optimización del sistema de refrigeración, del suministro de aire y del sistema de descarga de gases de escape. Además, el turbocompresor está asociado a un intercooler de gran tamaño. El turbocompresor twin-scroll se une a la inyección directa de gasolina y a la regulación variable de las válvulas basada en la tecnología VALVETRONIC de BMW Group, que optimiza tanto la eficiencia del motor como su capacidad de respuesta.
El motor del MINI John Cooper Works Paceman desarrolla su potencia máxima de 160 kW/218 CV a 6.000 rpm. El par motor máximo es de 280 Newton metros (207 lb-ft) entre las 1.900 y las 5.000 rpm, y puede aumentarse a 300 Newton metros (221 lb-ft) durante períodos cortos entre las 2.100 y las 4.500 rpm utilizando la función overboost. Esto abre la puerta a una aceleración gratificante y vivaz, a la que el sistema de escape deportivo de serie pone la banda sonora adecuada.
Tracción total ALL4 de serie, caja de cambios automática de seis velocidades opcional.
El MINI John Cooper Works Paceman canaliza la extraordinaria potencia producida por su motor transversal delantero a través de las cuatro ruedas de serie. El sistema de tracción total ALL4, desarrollado para MINI, utiliza un diferencial central electromagnético para distribuir la tracción entre los ejes delantero y trasero. Esto significa que la potencia se envía siempre a las ruedas donde puede traducirse más eficazmente en propulsión hacia delante. En situaciones de conducción normal, el ALL4 desvía un máximo del 50% de la potencia del motor a las ruedas traseras, llegando hasta el 100% en condiciones extremas. Esto proporciona una expresión de tracción de los talentos de manejo por los que MINI es famoso, sea cual sea el clima y las condiciones de la carretera. La electrónica de control del sistema MINI ALL4 está integrada directamente en la unidad de gestión del DSC (Control Dinámico de Estabilidad), lo que proporciona al ALL4 tiempos de respuesta extremadamente cortos y le permite realizar ajustes proactivos en la distribución de la tracción. El sistema utiliza los datos recogidos por el DSC para ajustar el reparto de potencia de forma preventiva y con un efecto impresionante en las curvas tomadas de forma dinámica, por ejemplo. Esto significa que el conductor disfruta de una agilidad extraordinaria combinada con unas características de conducción seguras al estilo habitual de MINI.
El MINI John Cooper Works Paceman puede pedirse opcionalmente con una caja de cambios automática de seis marchas como alternativa a la manual de seis marchas de serie. Tanto la caja de cambios como el embrague del manual se han adaptado a la impresionante potencia del motor y contribuyen a garantizar unas prestaciones extraordinarias junto con una mayor eficiencia. Por su parte, la función Steptronic del cambio automático ofrece al conductor la posibilidad de cambiar de marcha manualmente mediante la palanca selectora de la consola central o las levas de cambio del volante.
La elección de la caja de cambios no afecta a la potencia del MINI John Cooper Works Paceman. El nuevo coche pasa del reposo a los 100 km/h en unos escasos 6,9 segundos, independientemente de si el motor envía su potencia por el conducto manual o automático. La velocidad máxima es de 226 km/h para la versión manual o de 224 km/h para la automática. El MINI John Cooper Works Paceman conjuga estas impresionantes prestaciones con una economía llamativa. La eficiencia inherente del motor y la amplia tecnología MINIMALISM, como la regeneración de la energía de frenado, el indicador de cambio de marcha y la función Auto Start/Stop (en los coches manuales), son las cartas de triunfo aquí. El consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas de la UE es de 7,4 litros (automático: 7,9 litros) a los 100 kilómetros / 38,2 (35,8) mpg imp, y las emisiones de CO2 son de 172 (184) gramos por kilómetro.
Desarrollado para ofrecer emociones viscerales de competición: el chasis, la aerodinámica, el diseño y el interior se han ajustado a la especificación John Cooper Works.
La tecnología del chasis, optimizada especialmente para el nuevo modelo, es otra de las claves para que el MINI John Cooper Works Paceman sea tan divertido de conducir: un eje delantero con muelle MacPherson, un eje trasero de brazo central, una dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos de muy alto rendimiento forman un potente equipo. El tren de rodaje deportivo de serie tiene una configuración de muelles y amortiguadores optimizada dinámicamente y barras estabilizadoras más fuertes, y está rebajado 10 milímetros. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) de serie también incluye el modo DTC (Control Dinámico de Tracción).
Y el botón Sport, también de serie, situado en la consola central, permite al conductor ajustar las respuestas y la banda sonora del motor, así como la asistencia de la dirección. Si se especifica la caja de cambios automática, pulsar el botón Sport también acelera los tiempos de cambio. El MINI John Cooper Works Paceman incluye de serie llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño Twin Spoke Black Burnished con radios delanteros pulidos y llantas negras. Entre los elementos de la lista de opciones se encuentran las exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño Cross-Spoke Crusher.
El diseño extrovertido del MINI John Cooper Works Paceman confiere al primer Sports Activity Coupé del segmento compacto una presencia dinámica, rebosante de intención y agilidad hacia delante, incluso antes de girar un volante. El poderoso frontal, las elegantes y deportivas líneas de los flancos, el techo de estilo coupé que desciende hacia la parte trasera y la amplia zaga del coche de tres puertas rezuman atractivo deportivo. El kit aerodinámico de serie del MINI John Cooper Works Paceman acentúa aún más su carácter deportivo. La forma especialmente musculosa de los faldones delanteros y traseros y los faldones laterales hechos a medida garantizan que el flujo de aire alrededor del coche sea aún más eficiente. Los logotipos de John Cooper Works en la parrilla del radiador, el portón trasero y los listones de los umbrales de las puertas, así como junto a los intermitentes laterales, proporcionan una confirmación adicional de la identidad del coche. Los clientes pueden elegir entre nueve acabados de pintura exterior, incluido el tono Chili Red reservado para el modelo John Cooper Works. El color Chili Red también está disponible en exclusiva para el techo de color de contraste del MINI John Cooper Works Paceman, las carcasas de los retrovisores exteriores y las franjas deportivas.
En el interior del coche, el distintivo diseño interior se combina con el habitual ambiente de coche deportivo de los modelos John Cooper Works con un efecto especialmente atractivo. El habitáculo trasero del MINI John Cooper Works Paceman cuenta con un par de asientos individuales en los que los pasajeros traseros pueden disfrutar de esa inconfundible sensación de carrera en un entorno de estilo lounge. El volante deportivo con costuras de contraste rojas y el logotipo de John Cooper Works, las esferas de color oscuro para el velocímetro y el cuentarrevoluciones de 260 km/h, el revestimiento del techo de color antracita, la palanca de cambios con inscripción de color rojo, las costuras de contraste rojas para el fuelle de la palanca de cambios y las alfombrillas con costuras rojas forman parte del equipamiento de serie del nuevo modelo deportivo extremo, así como los asientos deportivos de tela en acabado Diagonal Track John Cooper Works Carbon Black con costuras de contraste rojas. Los asientos deportivos de cuero Lounge en color Carbon Black Championship Red están disponibles como opción. Las molduras interiores Piano Black de serie dan el toque final al aura de competición del MINI John Cooper Works Paceman. Opcionalmente, se puede solicitar el exclusivo embellecedor Chili Red, compuesto por elementos rojos para el habitáculo y las puertas, y una franja roja para los listones embellecedores negros de la consola central.
