En el Concurso de Elegancia Villa d’Este 2014, MINI sorprendió a todos con un nuevo concepto de roadster. El Superleggera Vision ha sido creado por MINI y Carrozzeria Touring Superleggera, una casa de diseño y carrocería de 80 años de antigüedad con sede en Milán y especializada en la construcción ligera.
En el evento, el jefe de MINI, Peter Schwarzenbauer, dijo que el Superleggera Vision biplaza, con superficies nítidas y proporciones únicas, sería perfecto para la filial del Grupo BMW en su búsqueda de nuevos «superhéroes» que escriban los próximos capítulos de la historia de la marca británica.
Estas palabras confirman lo que nuestras propias fuentes han estado diciendo: los futuros modelos de MINI serán más atrevidos y se alejarán del icónico modelo diseñado por Sir Alec Issigonis en 1959.
«Para gestionar una marca de éxito, nunca hay que dejar de investigar» formas de alcanzar el siguiente nivel de desarrollo, dijo Schwarzenbauer, que también es el miembro del consejo de administración de BMW encargado de Rolls-Royce, a Automotive News Europe.
Las ambiciones de MINI se ven alimentadas por la incorporación de un excelente equipo de diseño, empezando por el ex jefe de Diseño Exterior de BMW, Anders Warming, y Christopher Weil, el talentoso ex diseñador de BMW responsable del BMW 328 Hommage, el Serie 3 F30, el Serie 5 GT y los actuales Serie 7 y Serie 2.
«Mi objetivo era conseguir al mejor tipo para suceder a Marcus [ex jefe de exteriores de MINI] y es un sueño para mí tener a Christopher Weil en mi equipo porque ha hecho algunos coches importantes para BMW», dijo Warming. «Esta perspectiva global que obtiene de Designworks -conoce Estados Unidos, conoce Shangai y la base de Múnich- la lleva en la sangre. Estoy encantado».
Con un equipo de estrellas, MINI está obligado a reinventarse y el Superleggera Vision podría adelantarse a ello. El único rasgo de diseño que se ha mantenido en el concepto desde el MINI hatchback – ahora en su cuarta generación – es la forma de los faros. El diseño del concepto incluye un capó alargado, una larga distancia entre ejes y unos voladizos cortos, así como unas luces traseras rediseñadas.
Si BMW aprueba una versión de producción del roadster, el precio podría comenzar en unos 35.000 euros (47.700 dólares), dijeron fuentes de la empresa.
