¿Mini Coupé o Roadster? Gran decisión…

Después de conducir el nuevo Coupé de MINI por las carreteras alpinas de Kuhtai, Austria, quedé prendado de su divertida y atractiva conducción. Es el coche de tracción delantera más neutro que he conducido nunca. De hecho, a este MINI le gusta sobrevirar en las curvas si le das la oportunidad, ¡qué divertido!

Todavía no he conducido el Roadster, y teniendo en cuenta las temperaturas bajo cero y el clima nevado de Kuhtai, esperaré pacientemente a que llegue el verano de Toronto, pero mientras tanto estoy profundamente confundido sobre qué coche elegiría, si el Coupé o el Roadster.

Dado que ambos se manejan de forma similar, menos algo de rigidez en el chasis y un poco más de peso para el roadster, por supuesto, estoy en una bifurcación del camino. Aunque el tiempo que pasé al volante fue limitado, el carácter del Coupé me encantó. Pero si se abre el techo, puede ofrecer el placer auditivo adicional y la sensación de viento en el pelo que los techos duros nunca pueden ofrecer.

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Siempre he pensado que el MINI Coupe sería un gran coche para correr por las carreteras de Toronto (pero también he pensado que el Humvee sería un gran coche para las carreteras de Toronto… por diferentes razones). Su estrecha anchura lo hace idóneo para deslizarse entre el tráfico pesado y los atajos de los callejones estrechos. Su estilo y carácter lo hacen deseable desde la acera, y su eficiencia tiene sentido cuando el 90% de tu conducción es extraurbana.

De nuevo, sin conducir ambos, es difícil decidir cuál sería el más gratificante. Permanece atento a los análisis de blogdebmw sobre el MINI Coupé y el Roadster.

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