Maxime Martin (BE) coronó un fin de semana perfecto en el Moscow Raceway (RU) con la primera victoria de su incipiente carrera en el DTM. Después de 46 vueltas al circuito de 3,931 kilómetros en las afueras de la capital rusa, el piloto del BMW Team RMG cruzó la línea de meta como el cómodo ganador en el SAMSUNG BMW M4 DTM. Bruno Spengler (CA) le siguió a 4,259 segundos en el BMW Bank M4 DTM para terminar segundo y hacer su segunda aparición del año en el podio. El doblete marca la 16ª vez en la historia del DTM que dos pilotos de BMW ocupan los dos primeros escalones del podio.
En la clasificación del sábado, Martin consiguió su primera pole position en su quinta carrera del DTM. La victoria de Martin también supuso la tercera victoria del equipo BMW RMG en cinco carreras esta temporada. Las dos victorias anteriores fueron cortesía de Marco Wittmann (DE), que esta vez llegó a casa en cuarto lugar en el Ice-Watch BMW M4 DTM para ampliar su liderazgo en el Campeonato de Pilotos. El equipo del director Stefan Reinhold (DE) también recuperó el liderazgo en la competición de equipos.
Timo Glock (DE, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM), sexto, y Augusto Farfus (BR, Castrol EDGE BMW M4 DTM), décimo, también terminaron en los puntos al final de una accidentada carrera, que incluyó dos fases de coche de seguridad. BMW añadió otros 64 puntos a su cuenta en el Campeonato de Fabricantes.
António Félix da Costa (PT, Red Bull BMW M4 DTM) y Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M4 DTM) se quedaron fuera de los puntos por muy poco, llegando a casa undécimo y 13º respectivamente. Joey Hand (US, Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM) terminó 17º.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Ha sido una carrera fantástica para nosotros, la más exitosa de la temporada hasta ahora. Maxime Martin ha hecho una exhibición dominante y una magnífica carrera en un gran escenario y en su quinta carrera en el DTM. Este fin de semana ha sido sencillamente imbatible. Bruno Spengler también tuvo una gran actuación y terminó justo detrás de él. A pesar de que a veces era difícil seguir la pista a lo que estaba sucediendo, este par de pilotos nunca estuvo en duda. Lo siento por Timo Glock: un problema con la presión del combustible le hizo caer hasta la sexta posición poco antes del final de lo que había sido una gran carrera para él. Marco Wittmann también sumó muchos puntos y amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos. Augusto Farfus redondeó un buen resultado para nosotros en la décima posición. Una vez más, nos vamos de Moscú muy contentos y ahora estamos deseando llegar a Spielberg, y obviamente tenemos los dedos cruzados por la selección alemana esta noche».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 1º):
«Todavía no me lo puedo creer. Es simplemente increíble. Conducir en el DTM siempre fue un sueño para mí. Como nunca he conducido monoplazas, nunca he prestado mucha atención a la Fórmula 1. En cambio, siempre quise correr en esta serie. Y ahora estoy aquí, después de cinco carreras, con una primera pole position y una primera victoria. Es increíble. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo BMW RMG. La parada en boxes ha sido increíble y la estrategia ha dado en el clavo. El equipo y, por supuesto, todos en BMW Motorsport han hecho un trabajo fantástico».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 2º):
«Ha sido un buen día para nosotros. En primer lugar, me gustaría felicitar a Maxime Martin por su primera victoria. No ha cometido ningún error y ha sido muy rápido. Es un resultado de ensueño para BMW. He tenido algunos problemas con los neumáticos opcionales en el primer stint y he perdido un poco de tiempo. Sin embargo, las cosas fueron mucho mejor con los primos. Hemos sumado unos valiosos puntos para el campeonato. Eso me da mucha confianza de cara a las próximas carreras. El BMW Team Schnitzer se merecía un resultado así».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 4º):
«Estaba realmente bajo fuego en la fase de salida. La clave para mí era salir entero y sin cometer errores.
Lo he conseguido. El cuarto puesto es un resultado estupendo. Nuestro equipo ha hecho un gran trabajo y podemos estar muy contentos. Enhorabuena a Maxime Martin y a BMW».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 6º):
«Es una verdadera lástima, ya que obviamente podría haber estado en el podio hoy. Sin embargo, he sufrido una enorme caída de la presión de combustible en los últimos compases de la carrera. Había indicios de que esto ocurría después de la fase del coche de seguridad y noté que el motor ya no recibía el combustible que necesitaba. Al final no tuve ninguna oportunidad. Es doloroso, ya que estuvimos a punto de conseguir un uno-dos-tres para BMW. Sin embargo, hoy hemos demostrado que tenemos un buen ritmo, sobre todo con los neumáticos más blandos. Espero que tengamos un poco más de suerte en el Red Bull Ring. Enhorabuena a Maxime, Stefan Reinhold y todo su equipo. Han hecho un trabajo magnífico durante todo el fin de semana».
Augusto Farfus (coche número 3, BMW Team RBM, 10º):
«En general, la carrera estuvo bien para nosotros. Sin embargo, las fases del coche de seguridad no nos ayudaron precisamente. Significaron que estuvimos con los neumáticos estándar durante mucho más tiempo del previsto. Eso básicamente destruyó nuestra carrera. Podría haber ido mucho mejor, pero no hemos tenido suerte. Enhorabuena a Maxime Martin por su victoria».
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 11º):
«Las fases del coche de seguridad podrían habernos ayudado, pero desgraciadamente han durado demasiado. Hemos perdido demasiadas vueltas detrás del coche de seguridad, lo que significa que nuestra estrategia ya no entraba en juego. La verdad es que ha sido divertido. Sin embargo, simplemente tenemos que asegurarnos de clasificarnos más arriba en las próximas carreras».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 13º):
«Hoy he dado lo mejor de mí, y he estado involucrado en duelos muy reñidos durante la mayor parte del tiempo. Las fases de coche de seguridad han durado mucho tiempo, pero he conducido mi propia carrera. No ha faltado espíritu de lucha. Enhorabuena a mi compañero de equipo Bruno Spengler por su segundo puesto, y a Maxime Martin por su primera victoria en el DTM, por supuesto».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 17º):
«Salir desde la 16ª posición en la parrilla de salida significaba que estábamos en medio de toda la confusión desde el principio. Cuando nos perdimos la ventana de parada en boxes debido a las fases del coche de seguridad, nuestra carrera estaba básicamente acabada. Después de eso, sólo se trataba de ofrecer un buen espectáculo a los aficionados. No hemos sido lo suficientemente rápidos».
Datos y cifras de Moscú:
Circuito / FechaMoscowRaceway, 13 de julio de 2014Vueltas/ Distancia46vueltas, 3,931 km2014Pole PositionMaximeMartin (BE), 1:28.619minutosGanadorMaximeMartin (BE), BMW2014Vuelta rápidaMiguelMolina (ES), 1:28.305 minutosPilotoFARHANSPETOMGLODACWITMARPaísBRUSCADEDEPTDEBENúmero3491017182324EquipoBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team MTEKBMW Team MTEKBMW Team RMGBMW Team RMPráctica 16th8th14th11th19th17th1st5thPractice 214th13th8th20th5thDNS7th4thQualifying6th16th2nd19th10th13th7th1stRace10th17th2nd13th6th11th4th1st2014 points1574181847033Current position13th19th4th18th12th20th1st6thPerformance Weights+/-0 kg+/-0 kg+/-0 kg+/-0 kg-2.5 kg-2,5 kg+2,5 kg-2,5 kg
Clasificación después de 5 de 10 carreras.
Clasificación de los pilotos.
1. Marco Wittmann (70 puntos), 2. Mattias Ekström (50), 3. Edoardo Mortara (41), 4. Bruno Spengler (41), 5. Mike Rockenfeller (35), 6. Maxime Martin (33), 7. Christian Vietoris (31), 8. Adrien Tambay (28). Adrien Tambay (28), 9. Miguel Molina (26), 10. Robert Wickens (25), 11. Jamie Green (24), 12. Timo Glock (18), 13. Augusto Farfus (15), 14. Pascal Wehrlein (14), 15. Paul di Resta (12), 16.
Nico Müller (10), 17. Timo Scheider (9), 18. Martin Tomczyk (8), 19. Joey Hand (7), 20. António Félix da Costa (4), 21. Gary Paffett (4).
Clasificación por equipos.
1. BMW Team RMG (103 puntos), 2. Audi Sport Team Abt Sportsline (76), 3. Audi Sport Team Abt (69) , 4. BMW Team Schnitzer (49), 5. Audi Sport Team Phoenix (44), 6. Original-Teile Mercedes AMG (43), 7. Audi Sport Team Rosberg (34), 8. BMW Sport Team Schnitzer (49). EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG (29), 9. BMW Team MTEK (22), 10. BMW Team RBM (22) BMW Team RBM (22), 11. gooix Mercedes AMG (14).
Clasificación de fabricantes.
1. Audi (223 puntos), 2. BMW (196), Mercedes-Benz (86).
Calendario 2014:
4 de mayo – Hockenheim (DE), 18 de mayo – Oschersleben (DE), 1 de junio – Budapest (HU), 29 de junio – Norisring (DE), 13 de julio – Moscú (RU), 3 de agosto – Spielberg (AT), 17 de agosto – Nürburgring (DE), 14 de septiembre – Lausitzring (DE), 28 de septiembre – Guangzhou (CN), 19 de octubre – Hockenheim (DE).
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