Conducir el nuevo BMW M5 (G90) es una experiencia que va mucho más allá de simplemente girar la llave y acelerar. Este vehículo combina un poderoso motor híbrido con el lujo característico de la marca, ofreciendo a los conductores una mezcla excepcional entre rendimiento y comodidad. Sin embargo, como en cualquier coche, hay aspectos que impresionan y otros que dejan un poco que desear. A continuación, profundizaremos en mis impresiones tras pasar un tiempo al volante de esta bestia de 717 caballos y 738 lb-ft de torque.
Aspectos positivos del nuevo BMW M5
El BMW M5 G90 ha sido diseñado para satisfacer tanto a los amantes de la velocidad como a aquellos que buscan un vehículo cómodo para el día a día. A continuación, destaco cinco características que me han dejado gratamente sorprendido.
1. La conducción eléctrica es efectiva
Muchos entusiastas del automovilismo suelen mostrarse escépticos ante la idea de un coche deportivo eléctrico. Sin embargo, después de haber tenido varios BMW eléctricos, puedo afirmar que la conducción eléctrica en el M5 es una grata sorpresa. Para mis trayectos diarios de 30 millas en el caótico tráfico de Chicago, el modo eléctrico se convierte en un verdadero aliado, permitiéndome disfrutar de emisiones cero sin sacrificar la esencia de un M. Curiosamente, logré superar la autonomía anunciada de 33 millas, alcanzando hasta 40 millas en modo eléctrico.
2. Lujo y rendimiento se fusionan
Este M5 no es solo un coche deportivo; se asemeja a una versión más pequeña del M7. Su interior lujoso, junto con sistemas de asistencia al conductor de última generación, como el cambio de carril automático y la conducción sin manos, hacen que este modelo sea uno de los más cómodos que he manejado a diario. La experiencia de conducción se siente sencilla y placentera, especialmente en las típicas congestiones de tráfico de la ciudad.
3. Una conducción sorprendentemente refinada
El M5 utiliza un sistema de suspensión de acero similar al del BMW XM, pero la experiencia de conducción es notablemente más placentera. Gracias a sus ruedas más pequeñas y a una calibración orientada al confort, el M5 ofrece una sensación de estabilidad y control, incluso en carreteras urbanas deterioradas. La combinación de deportividad y confort es superior a la que ofrece el más grande y rígido XM.
4. Un interior silencioso
El BMW M5 G90 podría ser uno de los vehículos más silenciosos que la marca haya fabricado. En una prueba a 70 mph en modo híbrido, medí un nivel de ruido de 69 dB, y un impresionante 59 dB en modo totalmente eléctrico. Este nivel de aislamiento acústico transforma la experiencia de conducción, especialmente durante trayectos largos o en el estrés diario del tráfico.
5. Diseño audaz y distintivo
El diseño del nuevo M5 no pasa desapercibido. He perdido la cuenta de cuántas personas me han hecho gestos de aprobación o se han detenido para preguntar sobre el coche. Su geometría afilada y proporciones agresivas le otorgan una presencia única en la carretera. Aunque algunos podrían argumentar que su estética es un tanto excesiva, es innegable que se aleja del aburrido diseño de otros modelos anteriores.
Aspectos negativos del nuevo BMW M5
A pesar de sus numerosas virtudes, el BMW M5 también presenta áreas donde puede mejorar. Aquí detallo cinco aspectos que considero que necesitan atención y ajustes.
1. El peso es un factor notable
El peso del M5 es contundente, con más de 5,390 libras en la balanza. Aunque esto es comprensible debido a la tecnología híbrida y el motor V8, esta masa se siente más de lo que uno desearía, especialmente en maniobras agresivas o incluso durante frenadas normales. La conducción en situaciones de tráfico denso requiere un reajuste en la forma de manejar.
2. Falta de algunos toques de lujo
A este nivel de precio, características como puertas de cierre suave o acceso sin llave en las puertas traseras deberían ser estándar. Si bien el M5 es un modelo insignia, carece de algunos detalles de conveniencia que se encuentran incluso en modelos de BMW más asequibles, lo que representa una oportunidad perdida para mejorar la experiencia del cliente.
3. Calidad de plástico cuestionable
El acabado en piano negro dentro de la cabina se ve elegante al principio, pero rápidamente se convierte en un imán de huellas dactilares y micro rayones. Esto desluce un interior que de otro modo es sofisticado y hace que uno dude de cada contacto. Sería ideal que la industria automotriz comenzara a alejarse de este tipo de material.
4. Transiciones de modo de conducción mejorables
Aunque la transición entre modos es más suave que en el XM, el cambio de modo eléctrico a modo de combustión aún presenta un ligero retraso y un pequeño tirón al activar el V8. No es una experiencia totalmente desconcertante, pero sí resta un poco del refinado manejo que se espera en un vehículo de esta categoría.
5. Carga lenta (salvo actualizaciones recientes)
Mi M5 de prueba venía equipado con un cargador a bordo estándar de 7.4 kW, que resulta ser un poco lento. Una carga completa tardó más de tres horas en una estación pública. Aunque la mayoría de las personas cargarán de noche o usarán el motor para reabastecerse, la nueva actualización de 11 kW ha hecho una diferencia significativa y debería haber sido estándar desde el inicio. En un principio, BMW estimaba que una recarga total tomaría 3 horas y 15 minutos, pero ese tiempo se ha reducido en una hora con la nueva tecnología.
Conclusiones sobre el BMW M5 G90
El nuevo BMW M5 G90 es un vehículo que combina la herencia de la marca con un enfoque contemporáneo hacia la sostenibilidad y la tecnología. Aunque presenta algunos defectos que podrían ser mejorados, su capacidad de adaptarse a diferentes estilos de conducción y su mezcla de lujo y rendimiento lo convierten en una opción atractiva para los aficionados a los automóviles. Con cada iteración, BMW continúa empujando los límites de lo que significa ser un coche deportivo, y con el M5 G90, han logrado crear una máquina que es a la vez impresionante y accesible.
