El último BMW X3 que conduje fue la variante M40i, la primera versión M Performance del X3. Es un coche impresionante, que combina la utilidad de un SUV para el día a día con una dinámica de conducción realmente divertida y unas prestaciones muy rápidas. Sin embargo, aunque el X3 M40i puede ser el mejor SUV del segmento, no es el que la mayoría de los clientes van a comprar. En su lugar, los clientes van a optar por el BMW X3 xDrive30i. Sin embargo, eso no es tan malo, como aprendemos de este nuevo vídeo de Kelly Blue Book.
Aunque el X3 M40i es más emocionante, los clientes van a querer el xDrive30i por su menor precio y mejor economía de combustible, pero eso no significa que los clientes tengan que sufrir. El BMW X3 con menos motor sigue siendo un excelente todoterreno.
En lugar del brillante motor B58 de 3,0 litros turboalimentado del M40i, el X3 xDrive30i viene con un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros. Claro, es significativamente menos potente, sólo hace 248 CV y 258 lb-pie de par, pero es más que suficiente para motivar al X3 con bastante rapidez. Además, su impecable caja de cambios de ocho velocidades aprovecha al máximo toda la potencia y el par del motor.
Sin embargo, lo mejor del BMW X3, independientemente del modelo, es su manejo. Su dirección es notablemente agradable, con una buena ponderación y un tacto y respuesta genuinos. También es sorprendentemente precisa y afilada. Además, el nuevo chasis del X3 es ágil y sensible, por lo que es bastante divertido de conducir, incluso el modesto xDrive30i.
Así que si estás buscando un BMW X3, no te sientas mal si sólo puedes permitirte el xDrive30i y no el más caro M40i. Sí, este último coche es más divertido y mucho más rápido, pero el menos potente xDrive30i es más que divertido, a la vez que cómodo y práctico, para ser un excelente todoterreno de BMW.
