El MINI Cooper SE -o MINI Eléctrico, como se le conoce en algunas partes del mundo- ha resultado ser todo un éxito de ventas. El coche sólo lleva a la venta desde la primavera y la marca británica ya ha entregado cerca de 10.000 unidades en todo el mundo hasta ahora. Esto es impresionante si tenemos en cuenta que la pandemia nos impidió disfrutar de la vida tal y como la conocíamos durante la mayor parte de 2020. Nadie esperaba que la versión eléctrica del techo duro de Oxford fuera tan popular y, sin embargo, aquí estamos.
Desde cierto punto de vista, esto tiene sentido. Los coches eléctricos son vistos por muchos como una opción perfecta para la ciudad, con cero emisiones y una autonomía decente que sería suficiente para el uso diario. Si a esto le añadimos que el MINI es un coche pequeño y que fue diseñado específicamente para las ciudades, la combinación es bastante buena. Y funciona, siempre que te asegures de tener un lugar donde poder cargarlo.
Durante el tiempo que estuve con el coche, pude exprimir fácilmente más de 140 millas con la batería llena, pero los propietarios dicen que sus resultados están un poco lejos de esa cifra, más cerca de 110. Eso es lo que Joe está consiguiendo en el vídeo de abajo, aunque su coche es nuevo y las baterías no han sido usadas todavía.
Aparentemente, la vida de la batería mejora un poco después de 10-15 ciclos de carga y eso es algo que no sabía. Aun así, el MINI que yo conduje también era nuevo y todavía registraba una autonomía de 240 kilómetros.
El coche del vídeo también está equipado con muchos complementos del catálogo de prestaciones de MINI. Lleva algunos elementos realmente bonitos, desde las llantas JCW, hasta una toma de aire de fibra de carbono -que es falsa en el MINI Cooper SE, por cierto- y un volante brillante. Dejaré que Joe te muestre el resto.
