El BMW X2 es un coche sorprendente, lo mires por donde lo mires. Lo más sorprendente no es el hecho de que tenga un círculo extra en el pilar C o que venga con colores y diseño extraños. La mayor sorpresa viene cuando te subes y lo conduces, ya que un coche construido sobre una arquitectura de tracción delantera debería ser tan bueno en la carretera. Sin embargo, el X2 desafía las convenciones y ofrece una experiencia inspiradora al volante, como descubrieron los chicos de Honest John.
Honest John solía ser un canal dirigido por un tipo que se llamaba realmente John. Sus críticas siempre han sido contundentes y directas, y cuando había algo que criticar, no dudaba en hacerlo. Todavía recuerdo la crítica que hizo del Serie 3 Gran Turismo, cuando salió, y lo destrozó por completo. Ahora, con el BMW X2 esperaba una opinión similar, ya que el X2 no es exactamente un BMW tradicional.
Sin embargo, no es él quien está delante de la cámara y este crítico en particular, parece que le ha gustado mucho este coche. Menciona la forma en que se conduce y el hecho de que, a pesar de su menor tamaño, el X2 no es mucho peor que su hermano X1 en lo que respecta a la practicidad. Hay aspectos negativos que también se explican aquí. Desde el interior bastante aburrido hasta la dureza de la conducción en los modelos M Sport, el X2 no es un coche perfecto.
Sin embargo, al final, es mucho mejor de lo que debería ser y eso es bastante en el mercado actual. El coche es, de hecho, el segundo favorito del revisor en el segmento hoy en día, sólo por detrás del Volvo XC40. Teniendo en cuenta que ambos coches son FWD en sus núcleos y que el Volvo realmente tiene un interior mejor y más práctico, el X2 realmente hizo un buen trabajo aquí.
