El BMW Serie 3 más popular de la historia se ha convertido en una leyenda de culto a lo largo de los años. Actualmente se le considera el mejor Serie 3 jamás fabricado. Sin embargo, algunas personas siguen afirmando que es demasiado viejo para exigir algún tipo de interés real a los entusiastas de hoy en día. Definitivamente no estoy de acuerdo, pero lo que los críticos parecen olvidar es que la generación E30 de BMW se desarrolló en la década de 1980. Por aquel entonces, las cosas eran drásticamente diferentes en todas las áreas clave. El vídeo publicado a continuación lo demuestra.
El BMW Serie 3 E30 recibió un documental en su día, en el que se detalla cómo se hizo y se puso todo en marcha. Este vídeo de casi 30 minutos de duración lo cuenta todo sobre el coche, desde la forma en que se concibió y diseñó (utilizando esta revolucionaria tecnología de entonces llamada «diseño por ordenador») hasta la forma en que se probó y construyó.
Desgraciadamente, el vídeo está en la lengua materna de BMW, así que, a menos que se hable alemán, puede resultar difícil entender lo que se dice. Por supuesto, puedes utilizar los subtítulos que ofrece Youtube.
Afortunadamente, el clip también incluye muchas secuencias, animaciones, diagramas y dibujos que facilitarán la navegación por el vídeo y ofrecerán una buena idea del contenido. También es interesante que las características estándar de hoy en día se consideraban «de vanguardia» en aquel entonces. Entre ellas, el ya mencionado diseño asistido por ordenador, así como las pruebas del coche en un túnel de viento. Supongo que ahora podemos entender por qué el BMW Serie 3 E30 fue tan apreciado cuando salió al mercado.
Una vez realizadas todas las pruebas y el diseño, el proceso de producción fue asumido por una cadena de montaje altamente automatizada. Puede que no parezca gran cosa para los estándares de hoy en día, cuando tenemos robots y máquinas ensamblando los coches, pero si piensas en el hecho de que eran los años ochenta, podrías pensar lo contrario.
Es un clip muy interesante, la verdad, si tienes curiosidad por saber cómo se hacían las cosas hace más de 30 años en las plantas de BMW en Alemania.
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