Para la mayoría de los entusiastas de BMW, el X2 es obra del diablo. No sólo es otro crossover pequeño, lo que diluye la imagen de la marca, sino que además es *gasp* de tracción delantera. Así que los entusiastas odian el X2 tanto como yo odio a los hipsters (a menos que seas un leñador de verdad, deja la franela y el bigote y bebe una cerveza de verdad). Pero, ¿es el BMW X2 sólo una pieza de moda para vender a los yuppies, como piensan los entusiastas, o hay algo de sustancia real en él? Carbuyer lo descubre.
El BMW X2 es el hermano pequeño del BMW X1, ya que ambos se basan en la misma arquitectura UKL y comparten el mismo sistema de propulsión. Sin embargo, el X2 es un poco más pequeño, mucho más elegante y un poco menos práctico. Aunque también cuesta más dinero. Así que hay mucha gente que opina que tiene una mala relación calidad-precio. ¿O lo es?
Bueno, eso depende de ti, para ser honesto. Como dice Ginny Buckley de Carbuyer, el X2 es un buen argumento. Su estilo y conducción deportiva lo convierten en un coche muy diferente al X1. Si se condujera igual pero fuera menos práctico, la elección sería sencilla: ir a por el X1. Sin embargo, el X2 es un coche decididamente más deportivo y con un aspecto mucho mejor. Tampoco pierde demasiado, en términos de practicidad, pero hay que decir que el X1 es más espacioso.
Habiendo conducido ambos, estamos de acuerdo en que el X2 se impone sobre el X1. Es ciertamente el coche más interesante y es muy bonito, a su manera. También es sorprendentemente deportivo de conducir y más divertido de lo que pensábamos. A los compradores más jóvenes les encantará. Sin embargo, si lo que buscas es espacio, practicidad y asequibilidad, opta por el BMW X1.
