El nuevo BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition: Más espacio, menos CO2

114 gramos de CO2 por kilómetro y 120 kW/163 CV – esta relación entre los niveles de emisión y la potencia del motor sólo se puede lograr con BMW EfficientDynamics. BMW lo ha hecho realidad en un vehículo premium de la gama media que también ofrece un volumen de maletero de hasta 1.385 litros: el nuevo BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition.

La nueva combinación de eficiencia, placer de conducción y versatilidad es posible gracias al uso de tecnología para la reducción del consumo de combustible y las emisiones que implica un diseño específico del motor. El BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition tiene un consumo medio de combustible de 4,3 litros por 100 kilómetros (65,7 mpg imp) en el ciclo de pruebas de la UE, con lo que lidera claramente las clasificaciones de eficiencia dentro de su segmento de vehículos.

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El nuevo modelo BMW Serie 3 Touring fue desarrollado principalmente para los mercados de Bélgica, Holanda y Francia, ya que en estos países se aplica un importante límite fiscal de 115 g de CO2/km.

Cuando el BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition esté disponible en la primavera de 2011, BMW volverá a subrayar su liderazgo mundial en el desarrollo de modelos dinámicos con un nivel de emisiones especialmente bajo, como ya ocurrió anteriormente con el modelo Sedán de configuración similar.
El vehículo de 5 puertas está propulsado por un motor diesel de 4 cilindros de última generación con inyección directa common rail y turboalimentación. Su unidad de potencia totalmente de aluminio de 120 kW/163 CV proporciona un par máximo de 380 Newton metros (280 lb-ft) desde sólo 1.750 rpm, acelerando el modelo Touring en 8,3 segundos de cero a 100 km/h y alcanzando una velocidad máxima de 223 km/h.

Una clara ventaja en el campo de la competición: un rendimiento dinámico significativamente superior y hasta 30 gramos menos de CO2 por kilómetro gracias a BMW EfficientDynamics.

Esta relación entre eficiencia y placer de conducción es única en todo el entorno de mercado de la categoría media. El competidor con el menor consumo de combustible en el segmento del BMW Serie 3 Touring tiene un motor mucho menos potente, que requiere casi 5 segundos más para la aceleración de cero a 100 km/h que el BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition. Otros vehículos comparables de esta categoría tienen un nivel de emisiones de CO2 hasta 30 g/km más alto que el de la nueva versión del BMW EfficientDynamics Edition.

Esto hace que la ventaja del modelo Touring en términos de eficiencia sea similar a la del BMW 320d Sedán EfficientDynamics Edition. Con la ventaja de su bajo peso y su bajo coeficiente de resistencia, el Sedán registra unas cifras de consumo de combustible en el ciclo de pruebas de la UE de 4,1 litros por 100 kilómetros (68,9 mpg imp) y una producción de CO2 de sólo 109 g/km.
Dentro de la muy disputada gama media, ambos modelos representan una eficiencia revolucionaria combinada con el rendimiento dinámico típico de BMW, además de proporcionar el nivel superior de tecnología y calidad de un automóvil de primera clase fabricado por BMW. Como oferta paralela al BMW 320d, tienen las mismas características de confort de serie y están disponibles con prácticamente todas las opciones del BMW Serie 3, incluyendo sistemas de asistencia al conductor y BMW

Servicios de movilidad de ConnectedDrive.
La extraordinaria eficiencia de los modelos Sedan y Touring se deriva de una implementación consistente de la estrategia de desarrollo de BMW EfficientDynamics. Su motor diesel de 2,0 litros ha sido modificado para mejorar aún más su eficiencia. Además, la gama de medidas de mejora de la eficiencia aplicadas en otros modelos de la serie 3 de BMW se ha ampliado en el BMW 320d EfficientDynamics Edition con la adición de innovaciones específicas para cada modelo.
Además de una mayor relación de transmisión final, éstas incluyen un chasis de baja inclinación y llantas aerodinámicas especiales en el diseño de la rueda de la turbina que permiten mejorar las propiedades aerodinámicas. El coeficiente de resistencia del BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition se reduce a sólo 0,275.

El péndulo de fuerza centrífuga en el volante de doble masa permite una conducción confortable sin vibraciones incluso a bajas velocidades del motor.

Para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones incluso a bajas velocidades del motor, la unidad de potencia del BMW 320d EfficientDynamics Edition está equipada con el llamado péndulo de fuerza centrífuga que compensa eficazmente las rotaciones irregulares que suelen producirse a bajas velocidades del motor. Este nuevo componente está integrado en el volante de inercia de doble masa del motor, donde elimina las vibraciones liberadas por los requisitos de carga del motor, asegurando así una entrega de potencia cómoda y acústicamente optimizada a partir de las bajas velocidades del motor.

En combinación con una relación de transmisión final más larga, el diseño del motor mejorado en cuanto a eficiencia del BMW 320d EfficientDynamics Edition permite una reducción significativa de las velocidades del motor en todos los rangos de velocidad en carretera. E incluso en
En combinación con este cambio de punto de carga que beneficia el consumo de combustible y las emisiones, la espontaneidad y la suavidad de marcha característica de los motores diesel de BMW se mantiene plenamente. El aumento de la comodidad así conseguido anima al conductor a utilizar una marcha más alta con mayor frecuencia o incluso a evitar completamente el cambio a una marcha inferior. Al acelerar, el BMW 320d EfficientDynamics Edition sigue mostrando la respuesta de conducción ágil típica de un BMW.

Menos emisiones, más placer de conducción: el potencial de BMW EfficientDynamics se ha hecho realidad de forma constante.

Ni que decir tiene que el BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition también incluye de serie el paquete completo de medidas para reducir el consumo de combustible y los niveles de emisiones, tal y como se aplica a los demás modelos de la serie 3 de BMW. Por ejemplo, gracias a la Regeneración de la Energía de Frenado, la generación de corriente eléctrica para el sistema de alimentación del vehículo se centra en las fases de arrastre del acelerador y de frenado del vehículo, en las que el consumo de combustible se sitúa en un nivel neutro. La función Auto Start-Stop permite apagar el motor durante una parada corta, evitando un consumo innecesario de combustible en ralentí.

Un indicador de cambio de marchas en el BMW 320d EfficientDynamics Edition proporciona al conductor una indicación temprana de un cambio de marchas optimizado con fines de eficiencia. Tanto el compresor de aire acondicionado con posibilidad de desacoplamiento como el sistema de dirección electromecánica e hidráulica EPS ofrecen un control basado en las necesidades. Además, el control activo de las aletas de admisión de aire ayuda a reducir la resistencia aerodinámica, aumentando así la eficiencia. El BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition también está equipado con un filtro de partículas diésel colocado cerca del motor y cumple con la norma EU5 sobre emisiones de escape.

[Fuente: BMW]

5 comentarios en «El nuevo BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition: Más espacio, menos CO2»

  1. «Wow, el nuevo BMW 320d Touring parece impresionante. ¿Pero realmente necesitamos más espacio en nuestros coches? 🤔»

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  2. ¡Increíble el nuevo BMW 320d Touring! Me encanta su diseño y su eficiencia. ¿Quién se apunta a un paseo? 🚗💨

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  3. «¿Quién necesita espacio extra en un coche cuando puedes tener menos CO2? ¡Prioridades, amigos!»

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    • Vaya, qué interesante perspectiva tienes. Aunque entiendo tu punto sobre la reducción de CO2, algunos necesitamos espacio extra en el coche para transportar a nuestra familia o cargar objetos. ¿No crees que se puede encontrar un equilibrio entre comodidad y sostenibilidad?

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  4. ¡Me encanta el nuevo BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition! ¿Pero realmente necesitamos menos CO2 o simplemente queremos un coche más potente?

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