Días después de su debut en la web, el nuevo MINI Cooper SE totalmente eléctrico aterrizó en la ciudad de Nueva York para el e-Prix de Fórmula E 2019. Organizado en realidad por Brooklyn, el campeonato de coches eléctricos se ha convertido en un elemento básico para la ciudad y también una oportunidad para que los fabricantes de automóviles muestren sus últimos vehículos de serie.
El nuevo MINI Cooper SE compartirá bastantes de sus fundamentos con el BMW i3 S. El motor eléctrico, las baterías y la electrónica serán compartidos y eso es definitivamente una buena noticia. El BMW i3 S tuvo una acogida bastante cálida por parte de los medios de comunicación y eso es porque realmente se conduce muy bien.
Así, el MINI Cooper SE tendrá unos 180 CV y 200 lb-pie de par motor, disponibles al instante. Además, tendrá el nuevo sistema DSC del i3 S que es más rápido que cualquier otro utilizado por BMW antes, reaccionando casi al instante. Si el coche también será tan ligero como el i3, lo más probable es que también sea bastante rápido y divertido, incluso con tracción delantera.
Según MINI, el Cooper SE puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. No es una velocidad de vértigo, pero tampoco está mal. También es el mismo tiempo citado que el MINI Cooper estándar. Así que es decentemente rápido. Y lo que es más importante, se sentirá más rápido que eso, especialmente en la ciudad. El 0 a 100 km/h es de 3,9 segundos. Así que tiene una buena rapidez en zonas cortas. Sin embargo, no es una amenaza profunda, con sólo una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph).
La batería en forma de T en el vientre del Cooper SE es de sólo 32,6 kWh. Sin embargo, es suficiente para dar al Cooper SE una autonomía máxima de 235 km – 270 km (145 – 168 millas). Si se carga a 11 kW, el MINI Cooper SE puede pasar de estar casi vacío al 80% en dos horas y media. Con un cargador rápido de CC a 50 kW, puede hacerlo en sólo 35 minutos.
El MINI Cooper SE llegará a Estados Unidos a principios del próximo año y pronto podremos conducirlo.
