Cuando se presentó el nuevo MINI Countryman, una de las grandes noticias – aparte de su drástico aumento de tamaño – fue que ahora estaría disponible en versión híbrida enchufable. El llamado MINI Cooper S E Countryman ALL4 se deslizaría para ofrecer una alternativa más limpia a quienes quisieran disfrutar del estilo de vida MINI. Ahora, por fin puedes pedir uno.
Al menos, si vives en Europa, ya que los clientes de EE.UU. todavía tienen que esperar un par de semanas para tener en sus manos el híbrido enchufable.
Bajo el capó del nuevo Countryman híbrido se esconde una configuración similar a la utilizada en el 225xe Active Tourer, otro coche que aún no está disponible en Estados Unidos. La cadena cinemática está formada por un motor de gasolina de 3 cilindros y un motor eléctrico síncrono. Juntos producen una potencia de 224 CV. Igualmente impresionante es el consumo medio de 2,3 – 2,1 l/100 km y la cifra de emisiones de CO2 de 52 – 49 g/km en el ciclo de pruebas de la UE. La EPA tendrá sin duda resultados diferentes cuando el coche llegue a Norteamérica.
El MINI Cooper S E Countryman ALL4 combina el concepto de espacio variable del miembro más grande de la nueva generación de modelos con la sostenibilidad de la tecnología BMW Group eDrive y un sistema de tracción total electrificada. Las ruedas delanteras son impulsadas por el motor de combustión, las traseras por el motor eléctrico. El Countryman híbrido es capaz de funcionar sólo con electricidad no sólo en el tráfico urbano, sino también mucho más allá: a una velocidad máxima de 125 km/h y con una autonomía de hasta 42 km.
El motor de combustión interna bajo el capó es un motor de 1,5 litros con 136 CV y 220 Nm de par, mientras que el motor eléctrico tiene 88 CV y 165 Nm. Juntos ofrecen 224 CV y 385 Nm de par, gracias a su ubicación. El motor eléctrico está situado en el maletero, bajo el compartimento de equipajes, y alimenta el eje trasero, mientras que la unidad de combustión interna delantera se encarga del eje delantero.
La batería de iones de litio del motor eléctrico está situada justo delante de él, debajo del asiento trasero. Se compone de cinco módulos, cada uno de ellos con 16 celdas de batería, y al igual que el motor eléctrico se fabrica en la planta de Dingolfing, el centro de competencia del Grupo BMW para la tecnología eDrive. La batería de alto voltaje tiene una capacidad de 7,6 kWh. En un wallbox con una capacidad de carga de 3,6 kW puede cargarse completamente en 2:30 horas. La carga en un enchufe doméstico normal tarda 3:15 horas.
Los precios del MINI Cooper S E ALL4 Countryman comenzarán en 36.800 dólares en Estados Unidos, mientras que los clientes en Europa pagarán desde 37.500 euros.
