Ha sido uno de los puntos centrales del desarrollo de la marca MINI en los últimos años y ahora el jefe de diseño exterior de la compañía vuelve a insistir en la misma idea en una reciente entrevista: Los coches MINI no tienen por qué ser pequeños sólo por el nombre de la marca. En declaraciones a Car Advice en Australia, en el evento de presentación de los modelos Hardtop y Convertible renovados, Florian Nissl, jefe de proyecto de diseño exterior de MINI global, repitió una idea en la que los británicos están confiando estos días.
Con el lanzamiento de los nuevos modelos Countryman y Clubman, te habrás dado cuenta de que MINI también ha cambiado otra cosa esencial de sí misma: el logotipo. El nuevo logotipo tiene un aspecto más limpio, que apunta al minimalismo, y se aleja un poco del antiguo alado. Según los británicos, esto pretende mostrar al mundo que están entrando en una nueva fase de su desarrollo y que intentan reinventarse.
Esto también significa que los diseños de sus coches se están moviendo en una nueva dirección y que están entrando en nuevos segmentos. El Clubman entró en un segmento más grande por primera vez cuando se lanzó, mientras que el Countryman llevó las cosas aún más lejos. Algunos criticaron estos coches por su tamaño, pero las cifras de ventas demuestran que se están vendiendo a lo grande, demostrando que un MINI no tiene por qué ser necesariamente «mini».
«Creo que una vez que te familiarizas con la idea de que Mini es una marca que no ofrece necesariamente coches ‘mini’ porque el nombre dice ‘Mini’, entonces creo que empiezas a darte cuenta, al menos para mí, de que puedes hacer muchas cosas con la marca porque es muy fuerte desde el punto de vista del diseño. Es muy flexible, etc., y eso es muy emocionante», dijo Nissl a Car Advice. Es cierto, sobre todo si miras el Countryman, por ejemplo, y te das cuenta de su enorme tamaño, pero también lo colocas al instante en tu memoria junto al logotipo alado.
El mismo tratamiento se aplicará también a los futuros coches, según Florian. «Cuando diseñamos el Vision Next 100, intentamos tener mucho en cuenta y en consideración y tratar de reducir el diseño, [pero] nos mantuvimos muy fieles al diseño [original]. Desde mi punto de vista, ha funcionado. El coche sigue dando la impresión de ser un Mini, pero es un diseño completamente diferente al que tenemos ahora en la suite. Esto demuestra lo que se puede hacer con el lenguaje de diseño y la marca en retrospectiva. Incluso hemos cambiado la proporción del coche, y de nuevo sigue funcionando como un Mini. Por lo tanto, demuestra la flexibilidad que existe en cuanto a su diseño», añadió Nissl.
